audiのTTクーペってMTもあるのですか？

まず、ヨーロッパではMTが主流であり、 TTクーペにも当然ながらMTはあります。アウディのウェブサイトでも、価格で最初に表示されるのは、値段の安いMT車です。（6-Gangというのが、６MTのこと。） https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt-coupe/motor.html アウディTT2.0TFSIのドイツでの価格です。６MT:35.000,00EUR (燃費17.0km/L) Sトロニック：37.150,00EUR (燃費15.9km/L) 値段が日本円で３０万円安く、燃費が良いので、やはり人気があります。日本には、現行型（タイプ８J)では入ってきていません。 TT RSは、日本導入当初は６MTだけでしたが、 2011年からは、Sトロニックのみの導入となりました。先代のTT（タイプ８N)も導入当初は５MTのみでした。その後、日本のアイシン製ATが入るようになりました。さらにVWがDSGというツインクラッチを開発し、アウディではSトロニックという名前で導入されました。その後は国内ではずっとSトロニックのみの発売となりましたが、限定車では６MTも輸入されました。よって、中古車で、先代モデルを探せば、まだまだMTのTTに乗ることが可能です。 ATより数も少なく、値段も高めなようですが。 VWは、ポロGTI、ゴルフGTI、ゴルフRで MT車の日本国内導入を決めました。 https://openers.jp/article/1225944 よって、国内でもMT人気が高まってくれば、現行TTでもMT車を導入するようになるかもしれません。安価で楽しめるMT車が導入されれば、選択肢も広がりますし、新たな魅力を体験できるかもしれません。