ルノー kangoo maxi Diesel 5seat を個人輸入して日本のナンバーを取得したい アフターケアーが大

ルノー kangoo maxi Diesel 5seat を個人輸入して日本のナンバーを取得したい	 アフターケアーが大

ルノー kangoo maxi Diesel 5seat を個人輸入して日本のナンバーを取得したい アフターケアーが大変。 リスクが高い。 お勧めしない。 上記はなしで、純粋に不可を教えていただきたいです。 質問1 欧州(本国)ではもちろん、バン扱いです。 日本の登録の際に3ナンバー登録するにはかなり大変な構造変更が必要になりますか。 質問2 排ガス検査の際、お金のかかる構造変更が必要ですか。 ちなみに本国新車を引っ張る予定です。本国排ガス基準のEURO5です。 よろしくお願いします。 小生、車以外の食品、雑貨、大型な物品等の輸入経験はあります。

車自体は正規輸入されているのでそれ程問題無いかもしれませんが、排ガス検査で¥50万~なんて話を聞いた事があります。 バンをワゴンにと言うのもそれなりに費用が掛かりそうですね。 個人でやるより経験豊富な業者に依頼したほうが安上がりでは?「もちは餅屋」ですよ。 https://www.riesen.co.jp/ar-web/contents/import/index.htm

kangooに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ルノー kangoo maxi Diesel 5seat を個人輸入して日本のナンバーを取得したい	 アフターケアーが大

ルノー kangoo maxi Diesel 5seat を個人輸入して日本のナンバーを取得したい アフターケアーが大変。 リスクが高い。 お勧めしない。 上記はなしで、純粋に不可を教えていただきたいです。 質問1 欧州(本国)ではもちろん、バン扱いです。 日本の登録の際に3ナンバー登録するにはかなり大変な構造変更が必要になりますか。 質問2 排ガス検査の際、お金のかかる構造変更が必要ですか。 ちなみに本国新車を引っ張る予定です。本国排ガス基準のEURO5です。 よろしくお願いします。 小生、車以外の食品、雑貨、大型な物品等の輸入経験はあります。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内