車の購入を考えてます。 三菱のアウトランダーPHEVの新型と、スバルの アウトバックのどちらかの、購入を考えてます。

車の購入を考えてます。 三菱のアウトランダーPHEVの新型と、スバルの アウトバックのどちらかの、購入を考えてます。 どちらが皆さんお勧めですか？

去年の5月にｐｈｅｖを購入しての印象で以下書きます。 通勤で５０kmとして、年間１２,０００km（２0日×12ヶ月） これがすべて電気代の場合、深夜電力契約にすれば150円以下/満充電で、 3000円／月でおつりがきます。 年間3万6千円（自分は3万／年程） リッター1３０円として2７0㍑以下でガソリン換算の燃費は45ｋｍ/㍑以上 これからさらに円安が進みガソリン代金は上昇懸念あります。 一方、アウトバックの燃費がいくつかしりませんが、4ｗｄだと9～10ｋｍはしれば いいとこでしょう 燃費が1/5ならアウトバックのガソリン代は通勤で18万/年 何年のるかしりませんが、補助金もらう保有期間の4年で通勤ガソリン代で70万以上浮いてきます。 さらにレジャーのガソリン代、エンジンオイル代などの維持費用 これも本当にかからない車です。 （自分は2000ｋｍ乗って、2回エンジンオイル変えましたが実際エンジンもほとんど発電に使用であり、1回／年で充分です。） アイサイトとＥ－アシストなにがどう違うか比べてませんが、 前の車を追尾できるＡＣＣはとても楽でこれはよく使います。 一般道でも使えます。 道路の白線を踏むと 補正してくれる機能はありませんが、警告音は鳴りますし 私は充分です。 日本はみんなＥＶ含めた電動車に悲観的なことをいう人が多いです。 理由は賃貸やマンション住民が充電できない＝持てない。と思い込んでいる。 世界最大のトヨタがＥＶに消極的（ＥＶじゃなくＦＣＶ）なためで トヨタのいう事は間違いないと思ってる人間が多いためと思いますが、 世界的には流れは電動車ですし 政府もＣＯ２ 25%低減でクリーンエネルギー車の普及に必死になってます。 今年は高速１０００円 きっと来年も何かあると予想してます。 欧州でアウトランダＰＨＥＶはバカ売れだし世界中さがしても 4ＷＤ車で急速充電付のＰＨＥＶはアウトランダだけのはず。 アウトバックはガソリンですよね マツダのクリーンディーゼルなら当面主流ですけど 、燃費悪いガソリン車は下取りも低いと思いますが。