なんでダセー車ばっか作ってトヨタ2000GTとかホンダS800とかマツダコスモスポーツみたいな車をさっさと作らないんですか？

マツダ コスモスポーツについて。
最近、公道でこの車が走っているのを見て驚きました。
人生で初めて見ました。
自分は驚いたんですが、それほど珍しくもないですか？

コスモスポーツ に関する質問

４０数年車に乗ってるが実車を見たことがないから 相当稀少であると思う

80年代当時の近未来的スタイル、発光面積表示型メーターインパネのリトラのマツダコスモロータリーターボ。
いいなと思いますが中古車市場にあるのですか？ ネットでは初代コスモスポーツ、2代目コスモ。
4代目ユーノスコスモはありますが。
3代目コスモルーチェ兄弟が見つかりません？

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不人気でしたので・・・。

次の中古で購入するとしたら何を選びますか？理由もできれば ●マツダRX-7 ●マツダRX-8 ●マツダコスモ ●マツダユーノスロードスター ●スバルBRZ ●スバルアルシオーネ ●三菱FTO ●三菱GTO ●ランサーエボリーション ●日産GT-R ●日産スカイライン ●日産シルビア ●日産180SX ●日産フェアレディZ ●ホンダS500 ●ホンダS800 ●ホンダS2000 ●ホンダCR-X ●ホンダCR-Z ●ホンダプレリュード ●ホンダシビック ●ホンダNS-X ●ホンダインテグラ ●トヨタMR-2 ●トヨタMR-S ●トヨタセリカ ●トヨタソアラ ●トヨタ86 ●トヨタアルテッツア ●トヨタスープラ ●トヨタスポーツ800

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1NSX かっこいいから。
2GT-R、RX-7 速いから。
3トヨタ86 新しく壊れなくて、 そこそこ楽しいから。
4s2000 エンジンだけが刺激的チョットかっこいい。
逆に乗りたくない車 1ソアラ 全然かっこよくないし遅い。
2セリカ 昔はST205までは速かったが最終セリカにはガッカリ。
3GTO 重くて遅い。

なぜマツダはスポーツカーを作っているのにクルマ好きから嫌われるのですか。
マツダはコスモスポーツからＲＸ‐７からＲＸ‐８からロードスターまで長年スポーツカーを作り続けていますが。
なぜスポーツカーを作り続けているのにクルマ好きからは嫌われるのですか。
またマツダ車はＭＴ車の設定が多いのにも関わらずクルマ好きから嫌われるのはなぜですか。
マツダのクルマは運転が気持ちいいと聞きますがクルマ好きから嫌われるのはなぜですか。
マツダは海外ではスポーツカーメーカーと言われているのになぜ日本のクルマ好きからは嫌われるのですか。

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車好きには好きなメーカーがあり、マツダはその好きなメーカーよりも良い車を作ってしまうからです。

なんでダセー車ばっか作ってトヨタ2000GTとかホンダS800とかマツダコスモスポーツみたいな車をさっさと作らないんですか？

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色々な安全面での法規制があって同じ様な車は作れません。
アメリカでは昔のデザインを現代版に巧く復刻させていますが、日本車メーカーは余りその気が無いのか…へたっぴですね。

次の中で乗りたい車を理由も含めてお願いします。
■トヨタ2000GT ■トヨタ86 ■トヨタセリカ ■トヨタスープラ ■トヨタスポーツ800 ■トヨタスプリンタートレノ ■トヨタMR-S ■トヨタMR-2 ■トヨタソアラ ■ホンダビート ■ホンダS500 ■ホンダS600 ■ホンダS660 ■ホンダS800 ■ホンダS2000 ■ホンダCR-Z ■ホンダCR-X ■ホンダNSX ■ホンダシビック ■ホンダシビックフェリオ ■ホンダシビックカントリー ■ホンダシビックタイプR ■ホンダインテグラ ■ホンダインテグラタイプR ■ホンダプレリュード ■日産スカイライン ■日産GT-R ■日産シルビア ■日産180SX ■日産フェアレディZ ■三菱ミニカダンガン ■三菱ランサーエボリーション ■三菱FTO ■三菱GTO ■スズキキャラ ■スズキカプチーノ ■スズキアルトワークス ■スズキアルトRS ■スズキセルボモード ■スズキX-90 ■スズキKeiワークス ■ダイハツコペン ■ダイハツオプティ ■ダイハツミラターボ ■スバルヴィヴィオ ■スバルR1 ■スバルアルシオーネ ■スバルインプレッサ ■スバルレガシィ ■マツダAZ1 ■マツダユーノスロードスター ■マツダコスモ ■マツダRX-7 ■マツダRX-8

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はいはい しつこいよ お疲れさ～ん

マツダ・コスモスポーツは当時どうして２＋２シーターで発売されなかったのでしょうか？ 先日、道の駅で、旧車のコスモスポーツが停められてました。
前から見ても、横から見ても、リアスタイルも素晴らしい！ 室内部分ですが、運転席の後ろにそこそこ広いスペースがあって、 これなら、どうしてリアシートをつけて、２＋２シーターにしなかったのでしょう？ と素朴な疑問が。
トランク長も十二分でドライブ旅行にも適してるかも。
「マツダ・コスモスポーツは当時どうして２＋２シーターで発売されなかったのでしょうか？」について。

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出てます。
抜粋 デザインにあたっては革新的なロータリーエンジンにふさわしい、大胆かつ斬新なスタイルが望まれた。
開発当初、当時の社長である松田恒次から「売り出すつもりのないイメージカーだ」といわれたからこそ、この思い切ったスタイリングが生まれたともいわれる。
http://ameblo.jp/9023410651/entry-11545523085.html

コスモスポーツ見たことありますか?

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近所にこんな感じで放置してあります