26インチの折りたたみ自転車の購入を考えています

NSX 2004年式 オリジナルラジオを替えずにワイドエフエムを聴きたいのですが、 どうすれば可能でしょうか？ http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/

Transit に関する質問

ワイドFM対応のカーオーディオに交換する

大学生さんでヨット（セーリング）をやってみたい人いますか？ やるなら、ディンギー（２人のり）ですか？クルーザー（キャビン付）がいいですか？ http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/21/0/

Transit に関する質問

大学生セーラーです。
クルーザー部門がある大学なんてほとんどないですよ。
東京大、神戸大くらいしか知らない。

来月17日～24日まで全豪オープンテニスに行くのですが、現地でもチケットは購入出来ますか？今年行かれた方がおりましたら教えて頂けますか？ http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/82/0/

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一応出来ますけど早く行かないと取れませんね。
事前にチケットを購入することをオススメします。

自転車の種類の表記方法について 昨日、英国の友人とチャットをしていたときに 自転車の話で盛り上がりました。
クロスバイクを購入したとのことなので通勤 とか街乗りに使うのかなと聞くとサイクロクロス のレースで出ると言ってました。
ここで質問ですがクロスバイクという言葉が例えば Giant のEscape Rシリーズを指すのは日本だけなの でしょうか？ 私の知る範囲ではflat bar road or transit sports bike 等の表記がありましたがcross bikeという表記は ありませんでした。

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トランスポート、フィットネス、トレッキング、アスファルト、ハイブリッド。
いろいろですね。

この自転車を折りたたみ、袋に入れたら全国の鉄道、地下鉄、バスで輪行出来ますか。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TSG.html

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大部分の鉄道は大丈夫ですが、バス会社によっては自転車の持ち込みを断られる場合があります。
事前にバス会社に確認。

BMX（ストリート）に購入の相談 BMX（ストリート）をはじめるにあたって完成車の購入を検討中ですがアドバイスをいただけたらと思います。
・KINK WHIPですが、スペックからみた、長所や短所また評判などお聞かせ下さい。
当方１７１CM.６４KG２５AGEです TOP TUBE 20.5 CHAINSTAY 13.75 BB HEIGHT 11.75 HEAD TUBE 74.5 FRAME 100% 4130 Chromoly FORK Kink Volte Fork 100% 4130 Chromoly HANDLE-BAR Kink Uptown Bars 8" 100% Chromoly GRIP Kink Omega Grips BAR ENDS Kink Drive Bar Ends STEM Mission Converge HEADSET Mission Sealed Integrated (41.8x45) GYRO None BRAKE LEVER Tektro 289 Alloy BRAKE CABLE Mission Linear BRAKE Tektro 907 U Brake CRANKS Mission Transit 3pc Tubular Chromoly 175mm - 8 Spline BB Sealed Spanish 19mm PEDAL Mission Impulse Plastic Pedal CHAIN KMC Z410 SPROCKET Mission Decimal 25T 6061 Aluminum FRONT HUB Mission Echo Sealed 3/8"Axle REAR HUB Mission React Sealed Cassette 14mm DRIVER Sealed 9 Tooth FRONT RIM Alienation PBR REAR RIM Alienation Blacksheep SEAT Kink Esoteric Pivotal SEATPOST Mission Pivotal SEAT CLAMP Mission Slim Clamp FRONT TIRE Kenda 1041 20"x2.25" REAR TIRE Kenda Kontact 20"x1.95" PEGS 2 Steel Pegs GYRO TABS Tapped For Tabs WEIGHT 11.538kg (25lb. 7oz.)

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問題ないでしょ！ 僕がBMXを初めた15年前はこんなスペックは個組みしなきゃなかったね（笑）完成車なんでダサい1ピースしか無かったし 今はこれだけの完成車が数万円から買えるのは羨ましいよ！ たぶん、乗れてきたらバーとかペダルは自分の好みに変える事になるね

12-13 MOSS HUGO購入についての相談です。
ボード歴14年（３０代半ば） 身長163cm 体重65kg ほぼフリーランで、カービングの技術の向上を目指しています。
12-13 MOSS HUGO 151.5と154.4 どちらがおすすめですか？ --- 現在のセット Board 07-08 Head Transit I. 153 Bin 11-12 Flow M11 Boots 09-10 Lastarts 01 BOA 前のボード SIMS 初心者用 -> SIMS ??? 151 -> 04-05? Burton Custom 151 ほぼ１００％フリーランでグラトリ、キッカー等は入りません。
歴は長いですが、年間せいぜい10日程度なので、あまり技術は向上していないと思われます。
中級者ゲレンデだとカービングできてるかもなというレベルです。
上級者と滑ることがないため、現在の正確なレベルは不明です。
もう一度スクールに入り、現状把握の上でカービングをきちんと練習したいと思っており、板を探しています。
調べたところ、MOSS HUGOが素直で、私のレベルに合っているのかなと考え、購入を考えています。
（オガサカCTは周りに購入したものがいるため、候補から外しました。
） 今の板、07-08 Head Transit I. 153は高速域でもバタつかず、気に入っているのですが、違う乗り味の板も併用したいと考えています。
脚力が衰えているためか、荒れてきたバーンだと足が持ちません。
MOSS HUGO以外のおすすめもあれば合わせてアドバイスいただければと思います。
よろしくお願いします。

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こんにちは。
自分も30代半ばのMOSS乗りですけどMOSSは合う人には合いますが合わない人には合わない凄く個性的な板ですよ～。
ちょっと切返しが重いですし、しっかり板を立ててカービング出来ないとRが大きくなるだけで縦落ちの激しい板になります。
横乗りメインの人は最初はあたふたしちゃうかも知れないです。
HUGOは反発も控えめでコントロール性が凄く高くて扱いやすい板です。
全くの初心者からカービングを始めたばかりの人まで凄くオススメできる板ですよ～。
OGASKAのCTだとちょっと硬さもありますし、オールラウンド性が少し強い板ですので少しターンの後半が扱い難さが出るんですがHUGOはその辺は徹底して扱いやすさを出しています。
長さですが男性ですね？ それなら確実に54です。
51はレディースモデルですので。
コアも足元のパテントも違います。
ブーツサイズも26～27位ですよね？ ウエスト幅が54ですら246㎜で細く、自分が25.5のDEELUXEのブーツでも54はドラグしますよ～。
逆に女性なら51のがオススメですよ～。
＞MOSS HUGO以外のおすすめもあれば合わせてアドバイスいただければと思います。
MOSS TOTO ツインだけどセットバック1㎝付けるとカービングボードになります。
テク選とかに出ているプロもこの板ですよ～。
自分もメインで使ってきて友人から安く譲ってもらったので今期もセカンドに11-12のTOTOを使ってます。
反発が強い板なので扱いにくさは出ますがCS2って言うノーズとテールにフラット部分を付けたキャンバーボードで板を立てれば本来の有効エッジで滑れますし、フラットだと有効エッジが減るのでフリーランメインの人だとワンサイズ長い板をお勧めします。
質問者様だと155が狙い目ですね。
あとはTOTOに近い板ですが BCstream S この板もテクニカルやる人には人気でディレクショナルツインの板で凄くカービングに力を入れたオールラウンドの板です。
イメージとしてはCTに近い板です。
実はCT、TOTO、Sはテクニカルでも凄く扱いやすくてローカルのテクニカルの大会でも使う人は多い板です。
もっと本気モードだとOGASKAのFCとかMOSSのTWISTER、BCのR-2やriders specとか使う人が多いんですがそこまで行くと物凄い安定性も高くて板も切れるし足への負担が物凄いので少し落とした方が良いかなって思います。
カービングは突き詰めていくと凄く奥が深いです。
ローテンションだの荷重だのいかに効率よく滑るかって物なので無駄を取り除く作業が非常に大変です。
自分も昨シーズン急にローカルのテク選に出ようかと思い立ってから真剣にカービングを始めたんですがホント、難しいです。
スクールに入ってカービングをもう一度勉強し直そうと思っているなら凄くいい機会だと思いますのでHUGOも悪くは無いんですがもう少しランクアップしてTOTOやS、CT辺りを狙っていっても良いと思いますよ。
真剣にやれば年10回でもボード歴が長いので1シーズンあれば1級程度までならすぐだと思いますよ～。
Bトラとかまでになるとダイナミックターンとかあまりやり慣れないターンがあるので時間はかかると思いますが。
参考になれば幸いです。

中古車はいつごろ買うのが一番安いのでしょうか？ http://transit.loco.yahoo.co.jp/traininfo/detail/265/0/

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2～3月は一番高いです。
理由は、就職する方等が購入する時期であり、一番売れる時期なので、高いです。
一番売れないと言われてるのが夏です。

大津プリンスホテルに泊まります。
高齢の女性2名に同行します。
車で20分以内の観光名所を教えて下さい。
http://transit.loco.yahoo.co.jp/traininfo/detail/273/0/

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ホテルのHPにもいくつか掲載されています。
ここに投稿できるなら閲覧可能でしょう。

ロードバイクにこんな中間ギアを付けたら http://www.geocities.jp/transit7freak/zerobike.html 少ない踏力でスピード出して走れませんか。

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なんでこうすると少ない踏力でスピードが出るのかその原理が全く理解できないんですが。
ギア比を凄く大きくする事は出来るので、少ない回転でスピードを出すことは出来るでしょうが、踏力は大きくなりませんか？ 意味がさっぱりわかりません...

26インチの折りたたみ自転車の購入を考えています。
用途は、通勤（平日）と軽いサイクリング（休日）で、1日30分～60分程度の使用です。
候補は以下の2台です。
・ブリジストン トランジットスポーツＧ26 http://www.bscycle.co.jp/products/brands/transit/TSG2682014/index.html ・ＤＡＨＯＮ Ｃｏｎｔｅｎｔｏ http://www.dahon.jp/2015/product/Contento/index.html 店頭に置いていないため、試乗して比べてみることもできず、決めかねています。
実際に乗っていらっしゃる方のご意見やご感想をお聞かせいただければと思います。
また、上記以外にも良いものがあれば、ご紹介ください。

Transit に関する質問

折りたたみ乗りです。
２０インチの折りたたみ２台を使っています。
ごめんなさい、何のために折りたたみが必要なのでしょう？？ ２０インチならまだしも、２６インチだとメリットは少ないと思います。
車に積むにしても、非折りたたみでもクイック付であれば、前輪外せば何の不自由なく簡単に車載できます。
折りたたみは、その機構を持つことで低下する剛性を補うため、重量が増え、価格も割高になります。
また、ハンドルやシートなど、展張するたびセンターが微妙にずれるため、開いたらそのままGO！というほどお手軽なものでもありません。
取扱いには知識と馴れが必要です。
わるいことはいいません。
同じ値段で買えるMTB（サスなし）を買って、細めのタイヤを入れるか、あるいは７００Cになるがクロスを買うか。
。
。
その方が良いと思います。
もっとも、必然的な理由が存在するのであれば否定はしませんが。

26インチの折りたたみ自転車を買おうと思っています。
以下の2台に絞りました。
●ブリヂストン トランジットスポーツG26 http://www.bscycle.co.jp/products/brands/transit/TSG2682014/index.html ●DAHON Contento http://www.dahon.jp/2015/product/Contento/ 折りたたみ機構のシンプルさや丈夫さならブリジストン、変速の多さや格好よさならDAHONというところですが、「これ」という決め手に欠け逡巡しています。
それぞれの長所や短所を教えていただけませんでしょうか。

Transit に関する質問

同じ内容の質問が過去にあったのでそれを。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10144791555/a357529728