以前、質問した内容と似た内容となりますが、escaper3を、グリップシフトからトリガーシフトにしたいと思っています

匿名さん

以前、質問した内容と似た内容となりますが、escaper3を、グリップシフトからトリガーシフトにしたいと思っています。
極力上位コンポ(ロード)にしたいと思い、合わせて9速化もできれば よい なと考えています。
以前メンテ用に買ったスプロケット(HG80(8速)(11T-28T))とチェーン(kmc8速用)を持っているため、この資産を最初は生かしたいと考えています。
そこで質問ですが、8速コンポの当該クロスバイクに9速用コンポを取り付けることは可能でしょうか？ 難しいようであれば、おすすめのロード8速用コンポの組合せ(ロード、MTB組合せでも可)を教えてもらえるとありがたいです。

行き先が広すぎるので、まずは方向性を決めましょう。
グリップシフトのESCAPE R3ということですので、2011年以前のSRAMのMTB系コンポを搭載したモデルでしょうか。
フロント変速はシマノMTB互換、リア変速はシマノ"非"互換です。
ディレイラーの移動量を決めているのはシフターなので、シフター、スプロケット、チェーンの段数を合わせることは必須です。
よって資産を殺して9s化 or 資産を生かして8s維持のどちらかです。
これは以前の質問に対する回答にも有りましたし、あなたも「シフターとスプロケットの歯数は揃えた方がいい」と書いています。
*8s維持 SRAM X4 トリガーシフター（シフターのみ交換で一番ラク） シマノ MTB用コンポ（シフター＋リア変速の交換） シマノ フラットバーロード用コンポ（駆動系ほとんど交換） *9s化 SRAM X5 トリガーシフター（シフター+CS+CN） シマノ MTB用コンポ（シフター+CS+CN＋リア変速の交換） シマノ フラットバーロード用コンポ（駆動系ほとんど交換） ざっとこの６パターンでしょうか。
8s,9sに上位グレードはありませんので、下の方にかろうじて１グレードずつ残っているものしか選択肢がありません。
フロント変速はロードとMTBは互換性がないので、もし組み合わせるなら左右で異なるシフトレバーを組むことになります。