3万円台で購入することができるロードバイク、クロスバイクを探しています

art pro2 というロードバイクに乗っているのですが、みなさんはこの自転車をどう思いますか？

Art に関する質問

調べてみたら、欲しくなりました。
友達とサイクリングしたり通勤通学の相棒にしたいと思いました。
こういう自転車を探していたので助かります、ありがとうございます！

スロット初代まどマギでART終了後１ゲーム目に特殊役を引いたんですが、即ARTに復帰せず次ゲームで転落リプ引いて7.8G後にボーナス告知し先光でART告知で1セットで終了でした。
ART後のRT中特 殊役は100%当選ですよね？ARTに復帰しなければ引き戻しに当選していているはずなんで引き戻し分と特殊役分で２セットあるはずなんだすが、１セットしかなかったので、この状況はどんな感じなんでしょうか？ モヤモヤしてるので、わかる方いらしたらよろしくお願いします。

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ラッシュ復帰確定ですが、ボーナスも確定なので前兆を挟みます。
例外は時間遡行した場合で、この場合はラッシュ復帰が先に来ます。

011artの板でロッカー形状のモデルはどれになりますか？

Art に関する質問

こんにちは。
無いですよ。
◯◯スピンって名前だと、Wキャンバーからの派生なので多少は近いかもしれません。
個々の特徴はホームページでも確認できます。
ご参考までに。

ベルギーGPのGP2レース1での松下の走りをどう評価されてますか？ シロトキンよりも前の9番スタート 即抜かれるも、ART2台、プライムの特性を活かしてのロングランランデブー が、作戦失敗！ しかもピットミス！ 結果、ポイントゲットならずの11位フィニッシュ ファステストラップ！ チームに去年までの勢いがなく ここ最近、この辺りでの争いばかり 間もなく、レース2！ 午前で涼しいので、ソフトで全周フルアタックラン可能かと！ 11位スタート！ どこまで挽回できる？ ポディウムある？ どうでしょうか？ どう評価されてます！？

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みんな松下ととんかつに呆れて誰も答える気が起きないってｗ 文字通り、「呆れてモノも言えない」だなｗ

ベルギーGPのGP2レース1での松下の走りをどう評価されてますか？ シロトキンよりも前の9番スタート 即抜かれるも、ART2台、プライムの特性を活かしてのロングランランデブー が、作戦失敗！ しかもピットミス！ 結果、ポイントゲットならずの11位フィニッシュ ファステストラップ！ チームに去年までの勢いがなく ここ最近、この辺りでの争いばかり 間もなく、レース2！ 午前で涼しいので、ソフトで全周フルアタックラン可能かと！ 11位スタート！ どこまで挽回できる？ ポディウムある？ どうでしょうか？ どう評価されてます！？

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チョット退いちゃうわ！

ベルギーGPのGP2レース1での松下の走りをどう評価されてますか？ シロトキンよりも前の9番スタート 即抜かれるも、ART2台、プライムの特性を活かしてのロングランランデブー が、作戦失敗！ しかもピットミス！ 結果、ポイントゲットならずの11位フィニッシュ ファステストラップ！ チームに去年までの勢いがなく ここ最近、この辺りでの争いばかり 間もなく、レース2！ 午前で涼しいので、ソフトで全周フルアタックラン可能かと！ 11位スタート！ どこまで挽回できる？ ポディウムある？ どうでしょうか？ どう評価されてます！？

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すみません！ 全然関心は持てません。

ベンツSL r230に5800ccってありますか？？ ARTは5800ccになるのですか？ よろしくお願いします。

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＞＞ベンツSL r230に5800ccってありますか？？ R230には「SL600」というV型12気筒6リッターのモデルがありましたが、確か実質排気量は5980ccくらいだったはずです。
少なくとも5800では無いかと。

現在、ダイナミックゴールドS200のアイアンを使っています。
体力・年齢的に５、6番を打つのが厳しくなってきました。
最近、ダイナミックゴールドのARTというのが出ましたが、これに差し替えると少しは改善されますか ？ 因みに今のダイナミックゴールド自体の打感は気に入っていますが、もっと良くなるのがあればと気になっています。
良きアドバイスをお願いします。

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ART ではなく AMT ではありませんか？ AMT（アセンディング・マス・テクノロジー）は、重量を番手毎にフローさせることで、ショートからロングまで同じ感覚でショットできるようにしたモデルです。
長いクラブ程シャフトが軽くなっていきますので（DG AMT S200 で、 105g ～ 129g）、「長めのアイアンが振り切れなくなってきたが、DG の振り感は好きだ」という人には、ちょうど良いシャフトだと思います。
http://www.truetemper.co.jp/products/steel/dg-amt.html

スノーボードのグラトリメインの、小キッカー、フリーラン向けの板について教えてください。
今のところ候補としては、アライアンのdamage、ノーベンバーのart rockerこの２つが候補です。
それ ぞれの板の特性、違いなどを教えてください。
また、他の板でオススメがあるのでしたら是非教えてください よろしくお願いしますm(__)m 補足 身長180 体重 64でスノーボード歴は6年目

Art に関する質問

ART ROCKERってもう売ってないですよ？？ フリーランとわざわざ書くということは、それなりにカービングしたいと見受けられます。
個人的にはどちらもなしかなと。
できればARTISTEかSCOOTERのG8くらいの硬さは欲しいです。
長さは158〜160cmは欲しいですね。

モトGP のメーカー名で 「ART」 「FTR」 「IODA-SUTER」 「PBM」 とかどこのメーカーだか分かりません どこの国のどの会社のメーカーですかね？

art に関する質問

「ART」はイタリアのアプリリア・レーシング・チーム 「FTR」はイギリスのシャシービルダー 「IODA-SUTER」はイタリアのイオダ・レーシングというチーム シュッターはスイスのシャシービルダー。
「PBM」はイギリスのポール・バード・モータースポーツという チームだけど、オリジナルマシンも作っている。

ART CYCLE STUDIO というブランド（通販専用らしいのですが）があるのを、不勉強ながら今日初めて知りました（バイクを通販で買うという概念が無かったもので）。
シマノのホイールとコンポ は SORA が付いていて、６万円台という破格で買えるようなのですが、品質的に信頼できるブランドなのでしょうか？ 皆さんのご意見をお聞かせください。

art に関する質問

信頼できると思いますよ。
いわゆるメーカー直販型ですので、中間業者が介入しない（マージンを取られない）事で、売価を安く設定できますし、スケールメリットを活かして、部品を安く仕入れることで、コストダウンを図っていると思われます。
（シマノのパーツを惜しみなく使っていますが、旧型のものが多く使われています。
つまり、大量一括仕入れで、コストダウン可能ですが、パーツがモデルチェンジしても、部品は倉庫に余っていますから、直ぐに新型は使えないと云う状況かと推測されます）

この画像のお二方のような肩・腕を作りたいのですが、家での筋トレのみで可能ですか？ http://nicole-de-groot.deviantart.com/art/Doug-Robb-12266394 http://samuraifc.up.seesaa.net/image/090220A5D9A5C3A5ABA5E0.jpg

Art に関する質問

家でやるかジムに通うかは関係なく、 しっかり負荷をかけたトレーニングを継続して 食べ過ぎないようにしていれば、なれます。
自重だけで限界までやるよりは バーベルやダンベルを使うほうが効率がいいでしょう。

３０ヴェルファイアニよく似合うホイールはやはり、A_R_T mono ART1以外にないのでしょうか？おすすめのホイールがあったら教えてください。

Art に関する質問

20の純正ホイールでしょうか。
お疲れ

ロードバイクについての質問です 先日知人からart cycle studioのＳ600を 譲り受けたのですがディレイラー ハンガーが曲がっており、購入しなくてはならなくなりました。
どこで購入すればいい のか、 Amazonでも、楽天、そのほかのサイトでも構いません。
どなたかURLを貼っていただけると嬉しいです。

Art に関する質問

ARTサイクルに聞くしかないです。
ディレーラーハンガーはフレームの製造メーカーが供給するものなので、一般には売っていないんじゃ？ 売っている車種もありますが、ARTオリジナルでは他社と互換はないだろうし。

このパターが中古でありまして、スコッティーキャメロンでソールには大文字で『THE ＡＲＴ ＯＦ ＰＵＴＴＩＮＧ』と書かれています。
とても気に購入しようと考えていますが、３２０００円でした。
高額になるので簡単に購入できませんが、値段的には妥当ですか？

Art に関する質問

パターは傷が無く綺麗であれば年数が経ってもあまり値段が下がらないことも多いです。
型が好みになるので古くならないですからね。
それは重りを入れる部分が無いので2000年代前半の物でしょうね。
ニューポートは分かるけど後ろが見えないとパターは判別できません。
http://www.scottycameron.com/archive/putters/default.aspx 限定品とかでなければパターの純粋な価値だけです。
ほぼ新品と変わらない値段なので気に入れば。
中古としては全く安くないです。
新古品くらいでも1万台が相場でしょう。

現在 ビアンキのカメレオンテ2(2012年に購入)を使用しています。
先日、ハンドルバーの交換をしようとしたところ、誤ってハンドル径25.4のハンドルを注文してしまいました。
もうすでに現物は手元にあるために、アヘッドステムを交換して解決したいと考えていますが、 ハンドル径は25.4を選べば間違いないとして、コラム径？フォークに取り付けるサイズは1インチ（25.4mm）と１－１／８（28.6mm）とがあると知りました。
カメレオンテ2の場合、どちらを選べよいでしょうか？もしくはどちらでも無いのでしょうか？ ハンドルステムはArt ZS-S8 OSというもののようですが・・・ お詳しい方、お教えいただけたら嬉しいです。

Art に関する質問

2012年モデルのカメレオンテ2ならフォークは Alloy Blades Alloy Steer 1-1/8” と記載があるので1-1/8(28.6mm)で間違いないはずです。

ロードバイクについて Art cycleのBNFE-1 TOTEMの11B404 ドッペルギャンガーのオベリスク の中から買おうかなと検討中です。
この中だとどの商品がおすすめでしょうか？理由も添えてお願いします^ ^

Art に関する質問

11B404はギア比が重すぎますし、オベリスクもノーマルクランクですから重めだと思います。
BNFE-1でなくBNFE-2をおすすめします。

ボッシュの草刈り機の部品交換方法を教えてください。
サービスセンターに問い合わせてわからないといわれました。
品名： ART26LI 交換部品： カッティングディスク よろしくお願いします。

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http://www.bosch.co.jp/jp/pt/manuals/pdf/ART26LI.pdf#search='%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5+%EF%BC%A1%EF%BC%B2%EF%BC%B4%EF%BC%92%EF%BC%96%EF%BC%AC%EF%BC%A9' 押し込んであるだけのようです。
軸部分に潤滑スプレーを吹き付けて、引き抜くしかないように見えます。

羽生結弦選手のファンの方に質問です。
羽生選手が2014年までに出演したアイスショーは下記に挙げたショー以外にまだまだあると思うので、そのショーと場所を教えて下さい。
特にFantasy on Iceの場所が全然わからないので教えて頂けると嬉しいです。
少しでも情報があれば、ぜひよろしくお願いします。
2009年 Dreams on Ice(新横浜) 2010年 Stars on Ice(東京) Fantasy on Ice(？) 2011年 東日本大震災チャリティー演技会(神戸) プリンスアイスワールド(新横浜、八戸) Fantasy on Ice(？) Dreams on Ice(新横浜) THE ICE(愛知、八戸) Friends on Ice(新横浜) 2012年 Fantasy on Ice(福井、？) Dreams on Ice(新横浜) THE ICE(日光) 2013年 Fantasy on Ice(福岡、？) Art on Ice(東京) Dreams on Ice(新横浜) 2014年 名古屋スケートフェスティバル(名古屋) 世界フィギュアスケートスケート大阪エキシビジョン(大阪) Super Stars on Ice(札幌) Stars on Ice(東京) プリンスアイスワールド(八戸) Fantasy on Ice(幕張、新潟、富山、？) Together on Ice(仙台) Dreams on Ice(新横浜)

Art に関する質問

質問者様が記載された意外、自分が、知ってる限り付け加えてみます。
2011年 プリンスアイスワールド（東京公演） ジャパンオープン（サプライズゲスト） 2012年 プリンスアイスワールド（東京公演） HE ICE(愛知、大阪) 2014年 Stars on Ice(名古屋、大阪) Fantasy on Ice(幕張、新潟、富山、？)←３箇所だけだと思うけど。
別府のアイスショー

3万円台で購入することができるロードバイク、クロスバイクを探しています。
いろいろ調べたところ以下の二つ(art cycle : A400 or BNFE-1)に絞られたのですが、、、どうもBNFE-1は最近販売されたようでいまいち評価がないため安心できません。
ですが安いのも事実なのでどちらにしようか悩んでいます。
もし問題がないようであればBNFE-1にしようと思うのですがご意見お聞かせ下さい。
また、使用用途は60キロ程のサイクリングを月に三回ほどする予定です。
A400： http://item.rakuten.co.jp/artcycle/960430/?scid=af_pc_etc&sc2id=291140122#960430 BNFE-1 : http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000373/

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安いのがいいならフィルダリアンってのもあるよ 値段の割にはまともなコンポ使ってる フレームが変わってるけど

子供がパルクールにハマってます。
DVDで『パルクール~THE ART OF MOVEMENT』を見つけましたが他にあるのでしょうか？ 映画ではなく、How to みたいな感じのがいいのですが・・・ また雑誌とか本（写真付）とかもお勧めがあれば教えてください・ 宜しくお願いします。

Art に関する質問

パルクールをやってる者です パルクールはまだまだマイナーなスポーツなので ハウトゥのDVDはなかなかありません 私も見たことあるのはそのDVDだけです それよりも、YouTubeなどに沢山の講座がありますそちらを見た方がいいと思います それと、見よう見まねも大切です 自分で工夫を出来るようになり瞬時にその土地に反応出来る様になります 私はそうしてきました それと、大きなパルクールチームが無料で練習会をしておりますそこに参加するのもいいでしょう 一応最初にやるべきことを書いておきます 先ずは着地 です ランディングが確実に出来るのが絶対です そして、ロールもです これが出来ないと着地に失敗した時に怪我をするだけでなく後遺症が残ったり時には死んでしまいます そんなことにならないようにしましょう ヴォルト系 確実にツーハンド、ワンハンドを出来る それから、モンキー、レイジーなど基本になる技を完成させていく そして、複雑なシットヴォルト、スライドヴォルトなどを出来るようになる 最後にコング、リヴァース、ワンハンドリヴァースなどの高難易度な技をやる ウォールラン、チックタックなどの壁技もやりましょう 利き足で腰より少し低い位置を蹴り上げるのが高く飛ぶ秘訣です 斜めの壁などを横に走るようにすると脚力が付きます 後は動画などを見て練習してください パルクールは決して危険なスポーツではありません 自分の力を過信せず限界を知れば大きな事故などにはなりません しかし、臆病になりすぎると自分の限界が分かりません 自分の力と勇気の駆け引きです 頑張って一人前のトレーサーになれるように日精進しましょう 《StraycaT主将》

ART CYCLE STUDIOのロードバイク買おうと思ってますどうでしょうか？？？ ちなみに部品はシマノのクラリスです！

Art に関する質問

アートサイクル、私はアリだと思います。
その値段でブレーキ以外クラリスを搭載しているバイクはまず見かけません。
ただ、よりスポーティーに、ロードバイクの感覚を楽しみたいのであれば、もうちょっと奮発してA670pro2をお勧めします。
(もちろん、クロモリのデザインが好きで、スピードもツーリング感覚で良いならS550がベストです)

現時点でブランコとバルディリスやったらどっちの方が期待持てますか？ 総合的に見てです。
「ブラックラグーンで初フリーズ引いたけどART370ノーボーナスで1000枚届かずw」

art に関する質問

打撃だけならブランコでしょう。
野手として守備＆打撃ならバルディリスや思います。
今日は取れればサラリーマン打ち行く予定ですわ!(b^ー°) 取れなかったらまったりジャグ打ちます。

GL550 4マチックとARTの違いは何ですか？よろしくお願い致しますm(_ _)m

art に関する質問

GL550はメルセデスのsuv、artはカスタムパーツの製造・販売をしている会社。

高橋の演技が凄すぎて笑っちゃいます。
ランビエールと言えば演技力、高橋といえば表現力、と感じましたが Art on iceの演技を動画で見ました、 ランビエールのTry、高橋のturn off THE light。
ランビエールはさすが。
全体の動きと緩急の取り方、 魅せ方からもうプロフェッショナルで、すごいです。
高橋大輔さんですが、なんて指先までの美しいこと。
頭のてっぺんから足のつま先まで全て楽器で出来ているみたいです。
さらに色んな振り付け師とのプログラムを見たいですね。
質問することは特にないのですが、 競技のフィギュアスケートを見ている人まだいますか？ いたらどんな選手が魅力的か教えてください。

art に関する質問

チューリッヒに続きローザンヌでも良かったみたいで安心しました。
って、初日は固かったかな。
Turn Off the Light、かっこいいですよね～！！ あの紐衣裳、これまでにないタイプですね。
私は、お尻部分にもひらひらと布があるところが好きです。
演技は、音はめがいつものように上手くて、得意な３Ｆも入り、適度な煽り動作も入り、今今一番リピしています。
ショー自体も、なんというか、スケーター、ダンサー、歌手、音楽、照明、全て含んだ総合芸術のような感じですよね。
ああいう場で滑れた髙橋さんを誇りに思いたいです。
そうです、今後は、競技による要素に縛られず、色んな振付の方のプロを見てみたいです。

スノボーの板の長さについて質問があります。
自分は身長156cm、体重52kg、足24cmの男で、この前ノベンバーのART146cm(レディース)を購入しました。
身長や体重に合わせて決めたのですが、帰っていろいろと調べてみると男性はメンズを選んだほうが良いという意見が多かったので、この判断は妥当なのか心配になりました…。
やはりメンズもので150cmを選ぶべきだったのでしょうか？ ちなみにフリーラン3，グラトリ7くらいで今はやっていますが今後はキッカーやパークもやっていきたいと考えています。

art に関する質問

グラトリ重視でＡｒｔｉｓｔなら１４６センチでちょうど良いです。
主さんの場合は体重が軽いので１４６でもキッカーやパークも出来ます。
ＮｏｖｅｍｂｅｒはＯＧＡＳＡＫＡのボードなので短いとは言ってもペナペナでは有りません。
それなりの腕が有る女性用のボードなので主さんの体重や脚力を受けとめてくれます。
楽しんで滑って下さい。

最近自転車に興味をもったのでロードバイクを買ってみようと思います。
自分は体力が全然ないので良い運動になるとも思いまして。
しかし学生でお金があまりないのでなるべく安い物を買いたいのですが、 art cycle studioのS440-STIというロードバイクはどうでしょうか。
大会に出るわけでもなく数十キロなどの長い距離を走るわけでもないのである程度は妥協します。
ぜひ詳しい方お願いします。

art に関する質問

変えるとしたら下記のものでしょうか >>ブレーキ TEKTRO R317 テクトロの安いやつは利きがひどいです。
SHIMANOのものにすることお勧めします。
参考サイト http://ameblo.jp/hidex13/entry-11456617030.html 慣れてきたら変えたいもの >>ペダル VP922A ロードバイクとして楽しむのであればビンディングペダル にするとより楽しめると思います。
逆に言えばそれ以外は基本的に変える必要はないと思います。
いい自転車ライフを～

今回、リア三面のガラスを業者に施工して貰おうと思い、断熱フィルムにするかどうかを検討しています。
車は軽のミライースで主に 「子供の送迎」 「通勤用」 「週末子供と二人でドライブ」 をする程度で、後ろには滅多に人を乗せません。
フロントドアは、スーパーUV＆IRカットガラスとなっています。
ケチっても後悔しそうですし、断熱フィルムで決めようと思いましたが・・・ 紫外線、赤外線ともカットしてしまうと、車内の細菌やダニが死滅しないのでフル断熱はお勧めできないとも見ました。
（リンク先のQ＆A） http://www.asahi-gs.co.jp/page_67.html 実際は普通のガラスでも、ダニ等はシートの奥に入って生き続けるのでしょうが・・・ でも雨の日は湿気がこもり、細菌が増えて臭くなるのかなとも心配が。
そこで質問があります。
車の後ろに人を乗せないなら、リアガラスの断熱フィルムは、ほぼ無駄でしょうか。
体感的なものでどうかなと。
フロントが冷えればOKですし。
リアは人が乗らないなら、殺菌等の効果を期待した方がいいのかな・・・ 断熱フィルムでやってしまってもいいのですが、デメリットは無いのかなと思い相談させて頂きました。
私は鈍感なのでどちらでもいいのですが、子供は障害持ちで言いたい事も伝えられないので、色々と細かい事を気にしてしまいます。
それと、FIL-ARTの「EVO-05SM」か「EVOⅡ-IR03SM」を検討してます。
調べてもFIL-ARTのホームページ以外、情報が見つけきれません。
これらの商品、品質はどんなでしょうか。

art に関する質問

断熱フィルムに断熱の機能なしと言うニュース見てませんか？消費者庁が発表してます。
断熱ではなく赤外線カットにより赤外線が当たった内部のシートなどが自己発熱することは防げますが、熱自体を遮断はできません。
物理の熱伝導を習えば誰にでも理解できる簡単な理屈ですが多くの人が騙されてます。
それなら安価な普通の濃色フィルムでも性能は同じことで高価な断熱と謳う製品はただの無駄と言うことです。

art cycle studioのBNFE-2というロードバイクはどうですか？ ロードバイクについて詳しい方お願いしますm(__)m

art に関する質問

実際に乗っています。
乗った感想は、ロードならではの軽快な走りは可能で、（ある程度覚悟はしているので）特に不満はありません。
アートサイクルは販売しているだけで、相互（SOGO）自転車の製品です。
アートサイクルの商品の場合、ホイールが手組みであるなど、手間が掛かっていますが、ベネフィーユ等の相互自転車の製品はそうではないです。
リアが7段変速、歯数が14-28Tでありボスフリー式のハブということで、MTBルック車に使われるような仕様のハブと、スプロケットということになります。
フロントが3段変速ならばそれでもいいと思うのですが、リアの間隔が広すぎて使いにくいと思います。
ロードの主流は今は11段変速ですから、その点では劣っているといえます。
価格が税抜き34800円ですから、値段を考えれば値打ちといえます。
アートサイクルで買われるならF670 PRO2がロードバイクとしての最低ラインではないでしょうか。
F670 PRO2はブレーキもシマノ製ですし、アップチャージでWH-R501も選択可能ですから、おすすめですね。

アートサイクルの自転車のインプレをお願いします。
質問失礼します。
友人がロードバイクが欲しいということで相談を受けたのですが、予算がかなり限られています。
中古も考えた上で、ネッ トを見て検討した結果、下のが候補に挙がりました。
アートサイクル ART PRO2 S570 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/s570pro2/ 正直お金を貯めて10万台のを買った方が良いのは十分承知ですが、他の必要品を考えると予算が限界です。
整備などの面は自分が教え、無理な時はショップに持って行く事にしています。
しかし乗り心地は乗って見ないと分かりません。
自身で試乗出来れば一番良いのですが、周りにアートサイクルユーザーや取扱ショップがありません。
そこで実際にアートサイクルのロードに乗られている方に質問です。
乗った時の走りで良い点、良くない点を教えてください。
ART PRO2 S570に限らなくても良いです。
出来れば他のバイクとの比較で教えて頂けるとありがたいです。
どうかよろしくお願いします。

art に関する質問

私も復帰の一台としてアートサイクルのアルミバイクを買いました。
SORAフルセットで9.9kgの代物でした。
全体重量とかフレームサイズのバリエーションが少ないとか、ケチを付けようと思えばいくらでも付けられますが、値段を考えるとそれなりの良心的な品物だと思います。
組み付けなども特に問題ありませんでしたし、大落車もしましたが、アルミのおかげか、若干へこみができただけで、走行自体に問題は発生しませんでした。
メンテはやる気があれば身に付けられますし、最初の一台として経済的に制約がある場合には良い選択だと思っています。
特に質問者様のようにアドバイザーがいる状況では、お得なやり方になると思います。
参考になれば幸いです。