マツダ プレマシー H24年式 アイドリングストップ用のバッテリーを交換しようと思っております

マツダ プレマシー H24年式 アイドリングストップ用のバッテリーを交換しようと思っております

匿名さん

マツダ プレマシー H24年式 アイドリングストップ用のバッテリーを交換しようと思っております。
現在、メインバッテリー N-55で、サブバッテリー 26B17Lですが、安価な再生バッテリーで メインバッテリーを75B24L 、サブバッテリーを44B19Lに交換しようと思いますが、 ① サブバッテリー 17Lから比べて、19Lは2cm長いということですが、プレマシーに装着可能でしょうか。
② メインのアイドリングストップ用バッテリーを交換する際、メモリを保存するため、メインバッテリー交換時にエーモン製のメモリバックアップを使用しようと思いますが、それでメモリ保護は大丈夫でしょうか。
以上2点を教えてもらえませんか。
よろしくお願いします。

メインバッテリーを2~3ヶ月置きに交換する成ら、良いんじゃない。
結果は最初から純正バッテリーを付けた方が安いですね。
サブバッテリーも再生じゃなくても、そのサイズは安いし、寿命が短いから、最初から純正付けた方が安いですよ。
何回も換えて、結果は純正よりも高く成るんでしょうね。
アイドリングストップバッテリーは中身が違うの知らないの?充電制御が違うので、まともな普通のバッテリーでも、半年位しか持たないのに再生なんか付けたら、年間、何回もバッテリー交換ですね。
専用バッテリーは高いけど、何回も交換してたら逆に高く成るね。

cmに関する回答

#CM

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

マツダ プレマシー H24年式 アイドリングストップ用のバッテリーを交換しようと思っております

匿名さん

マツダ プレマシー H24年式 アイドリングストップ用のバッテリーを交換しようと思っております。
現在、メインバッテリー N-55で、サブバッテリー 26B17Lですが、安価な再生バッテリーで メインバッテリーを75B24L 、サブバッテリーを44B19Lに交換しようと思いますが、 ① サブバッテリー 17Lから比べて、19Lは2cm長いということですが、プレマシーに装着可能でしょうか。
② メインのアイドリングストップ用バッテリーを交換する際、メモリを保存するため、メインバッテリー交換時にエーモン製のメモリバックアップを使用しようと思いますが、それでメモリ保護は大丈夫でしょうか。
以上2点を教えてもらえませんか。
よろしくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内