TOYOTAのA70スープラ スープラの1G-GTEU 2000ｃｃターボエンジンに乗ったことがある方いませんか？ 近々

TOYOTAのA70スープラ スープラの1G-GTEU 2000ｃｃターボエンジンに乗ったことがある方いませんか？ 近々GA70スープラの購入の考えているのですが、スープラなら JZA70にした方がいいと周りには言われるのですが、2000ｃｃターボ車は笑っちゃう程遅いと聞いたので、中古車屋で売っていたGA70スープラのエンジン音に感激して購入しようかと思っているのですが（試乗はしていません）。 確か同年代のソアラにも搭載されていたと聞いたので、ソアラの2000ｃｃターボに乗っことがる方も回答お願いします。 私は走り屋でもないし、ただ普通に乗って、飛ばしもしません。 スープラの雰囲気とTOYOTAの直6エンジンを味わってみたいだけなので でも、プリウスより、遅いとか 2000ｃｃクラスのミニバン並だとか言われたので、実際そうなのかと思い質問しました。

当方1G-GTE搭載のソアラ(MT)乗りですが、はっきり言ってお勧めできません。 MTであれば1G-GTEでも普通に乗れると思いますが、ATの出足は酷いです。 新聞配達のカブより遅いです。・・・高速道路等、速度が乗ってしまえば2000ccミニバンなんかよりは全然快適に走れますが。 実は出足が悪いのはエンジンのせいではなく、ATミッションがへたっているからなんです。 1JZ等の低速トルクのあるエンジンであれば、ATがへたっていてもトルクで誤魔化せて走れてしまいますが、1G-GTEはトルクが細いので誤魔化すことができません。 ATミッションをオーバーホールするなどすれば全く問題なく乗れると思いますが、へたったATミッションに1G-GTEの組み合わせは最悪です。 信号で止まるのが嫌になるほど、発進は遅いです。 音は確かに1JZ-GTEより1G-GTEの方が良い音がしますね。 1Gの音に慣れてしまうと、1JZの音は濁っていて、とても聞いていられるものではありません。 どうしても1G-GTEの音が良いというのであれば、MTミッションで乗るか、ATをオーバーホールしてから乗ることをお勧めします。