車に詳しい方、教えてください。 H22新車(当時150万)でアトレー購入し今年秋に2回目の車検予定です。 荷台の広さと

車に詳しい方、教えてください。  H22新車(当時150万)でアトレー購入し今年秋に2回目の車検予定です。 荷台の広さと

車に詳しい方、教えてください。 H22新車(当時150万)でアトレー購入し今年秋に2回目の車検予定です。 荷台の広さと軽の維持費が魅力で選びました。 しかし燃費が悪く10を切る感じです。 1年で1万キロを乗ります。 タントの未使用車が80万で売り出しがあるため 燃費などで元が取れるのであれば(今の倍くらい?) 今回の車検をせずタントを購入してもよいのかと迷っています。 アトレーは4万キロオーバーで無事故です。 このまま乗るか乗り換えるか 迷っているのでアドバイスをお願いします。

タントが80万はありえませんね。それは最近よくある抱き合わせ商法で売られている未使用車専門店さんの広告の数字でしょう。 おそらく安っすいナビ付き、いいかげんなコーティング付き、降雪地では国産最安値でなおかつ年落ちの売れ残って使ってないだけの新品スタッドレスタイヤ付き、初回車検時の自動車重量税、自賠責保険料費用を前払い(これを初回車検料込みと謳う。実際は別途整備費用などの請求がある) それで総額130万近くになると思いますよ。 これが私のうちの近くの未使用車専門店さんの手法です。 実際全部込みで未使用車のタントが80万で買えたら私なら即買いで即売りに行きますね。 アトレーは人気車ですので下取りはかなり高くつくと思いますので手放すのであれば足元を見られないように注意してくださいね。

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車に詳しい方、教えてください。 H22新車(当時150万)でアトレー購入し今年秋に2回目の車検予定です。 荷台の広さと軽の維持費が魅力で選びました。 しかし燃費が悪く10を切る感じです。 1年で1万キロを乗ります。 タントの未使用車が80万で売り出しがあるため 燃費などで元が取れるのであれば(今の倍くらい?) 今回の車検をせずタントを購入してもよいのかと迷っています。 アトレーは4万キロオーバーで無事故です。 このまま乗るか乗り換えるか 迷っているのでアドバイスをお願いします。

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