新車で250ccのバイクを4年前に購入しました。 しかし全く乗らなくなってしまい、4年間での走行距離は1500kmです。

新車で250ccのバイクを4年前に購入しました。 しかし全く乗らなくなってしまい、4年間での走行距離は1500kmです。 ちょっと前からバイクを通勤に使おうかなと思い 色々と状態を確認していたのですが、錆がひどくかなりのメンテが必要になりそう。。 とりあえずエンジンもかからなかったのでバッテリーを購入し、接続したら１発始動。 後はお金をあまりかけれないので、できる範囲で・・と考えています。 ・エンジンオイル ・ブレーキオイル（リア・フロント） この２つはとりあえず交換しようと思いますが、 後はタイヤをペーパーヤスリで削る、ボディの錆落とし で復活できるかな？と 思っていたのですが、チェーンがちょっと心配でした。 シールチェーンですが、全体が錆で汚れています。 Oリングが無事ならチェーンクリーナーと樹脂ブラシで洗浄してやれば使える？ と思っていますが、どうでしょうか？ 写真を添付しましたので、コメントを頂ければと思います。

チェーンクリーナーとブラシで錆は取れないと思いますが… ジャッキかセンタースタンドで後輪を持ち上げて、車輪を回してみてください。 チェーンのたるみが激しく上下するようだったり、明らかにコマの動きが錆で悪くなっていると認めれたら、 そのまま乗るのは危険です。 もったいないけど交換してください。 チェーンが異音もなくスムーズに回るようてしたら、表面をナイロンブラシとチェーンクリーナーで磨きだ、チェーンルブをしっかり噴いてそのままつかっていいと思います。 あとフロントフォークのインナーチューブの錆はあってはいけません。 オイルをつけた布で水平方向にインナーチューブを拭いて、汚れをとりつつ錆の有無をみてください。 錆があるままサスを効かすと、シールが傷んでフォークオイルが漏れるようになります。 あと、ガソリンタンク内部が錆びていたら悲惨です。 軽度なものはサンポールのような酸で錆び落としできますが、 深い錆があったらタンク交換です。 錆びたタンクはキャブレターを詰まらせ、あらぬところにさびが詰まりエンジン不調を招きます。 水冷ならクーラントの交換も必要ですよ。