YAMAHAマジェスティSG03J(マジェC)の買取価格について エンジン・電装系は正常、走行距離4万、カウルに少し割

YAMAHAマジェスティSG03J(マジェC)の買取価格について  エンジン・電装系は正常、走行距離4万、カウルに少し割

YAMAHAマジェスティSG03J(マジェC)の買取価格について エンジン・電装系は正常、走行距離4万、カウルに少し割れあり、ベルト切れてて自走不可 売ったらいくらぐらいになるでしょうか? 5万もすれば十分なのですが ベルト切れてて不動車扱いだと0円ですかね? 売却方法は、中古バイク屋・ヤフオクでも何でもいいです。

業者では値が付かないかと。 オクでさえ不動車は値段が付くかつかないかより、入札があるかどうかからして怪しいですよ。 ちなみにマジェのベルトは2万kmくらいで交換するのがよいとされてますが、実際は性能低下を伴いながらも3万km超えても持ちます。 4万kmで切れているということは、おそらく新車からまったく交換歴がないのでしょう。 となると、他の駆動系パーツ全てメンテ履歴なしと思って間違いありません。 だいいち、ベルトが切れるくらいならそれまでに何らかの異音や、極端な性能低下が出ているはずです。(100km/h出すのに8000rpm回ってるとか。経験済) それを無視して乗り続けられていた車体は、オイル交換すらズサンであった確率が高いです。 マジェにとって定期的なオイル交換は何よりも重要で、これが悪いとエンジンやジェネレーターもダメージを受けています。 要するに不動車のままで処分するなら、これだけの事が一発で推定できると言うことです。 5万もの金額で売るのはとうていムリ。 せめて実働実走可能な状態なら、運次第で値がつくかもしれませんが。

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YAMAHAマジェスティSG03J(マジェC)の買取価格について エンジン・電装系は正常、走行距離4万、カウルに少し割れあり、ベルト切れてて自走不可 売ったらいくらぐらいになるでしょうか? 5万もすれば十分なのですが ベルト切れてて不動車扱いだと0円ですかね? 売却方法は、中古バイク屋・ヤフオクでも何でもいいです。

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