TOTEM製GW-13B407について この自転車を買ったのですが、レビューなどでコンポが駄目など言われていて不安になったので質問させていただきました

足廻りについての質問です。
17クラウン用SSキットは16アリストに流用可能でしょうか？よろしくお願いします。

SS16 に関する質問

おそらく互換性はないと思います。

TOTEM製GW-13B407について この自転車を買ったのですが、レビューなどでコンポが駄目など言われていて不安になったので質問させていただきました。
今すぐに変えた方がいい部品などがありまし たら、教えてくださると幸いです。
性能は ・フレーム：500mm アルミフレーム ・重量：約10.3kg ・変速機：SHIMANO ST-2400 16段変速 ・前ディレイラー：SHIMANO FD-2400-B/-F（ダブル用） ・後ディレイラー：SHIMANO RD-2400-SS/-GS（8スピード） ・ブレーキ：PROMAX ・チェーン：KMC Z72 ・ギア：SHIMANO CS-HG50-8 12-23T ・前後ハブ：Quando ・クランク：42/52T ・タイヤ：KENDA 700x23C ・サドル：VADER だそうです。
この自転車ごと変えろなどの回答はしないでくださるとありがたいです。
回答よろしくお願い致します。

SS16 に関する質問

そりゃ車だってポルシェとスバルBRZを比べたら、使っている部品のグレードは全然違います。
チューンナップすればそれなりに値段も高くなります。
4万円の自転車には値段相応の部品が付いているのは自明の理。
だからといってすぐに交換が必要な部品などありません。

バス釣りについてです。
DAIWAのSS SVにナイロン16lbのラインを巻くつもりなのですが、何mぐらい巻けば良いですか？ 使うルアーなどによって違うんですか？

SS16 に関する質問

16ポンドで使うルアーは思いでしょうからたくさん巻いていいいと思う。
深溝スプールいいよね。

はじめまして、こんばんわ(^^) ガンバ大阪のファンで ユニフォームをネットで購入しようと 考えているのですが、サイズでsと ss-sはどういった違いがあるのでしょうか？ ちなみに身長１６ ０㎝体重４５㎏の女子です。

SS16 に関する質問

レプリカはss-sが大人サイズでは一番小さいものです。
レプリカは9500〜14000くらいします（番号を入れるかで変わります） sはコンフィット（見た目がユニフォームのようなTシャツ）です。
4500円くらい？だったかな。
あなたの体型ならどちらでもいいと思いますので、あとはお金次第です。

ラパンSSにワタナベのホイールを 履かせようと思ってるんですが つけたいホイールをつけるには PCDが合わないので100のものから114.3に 変換しないといけません。
ホイールの情報 13イ ンチ 4穴 114.3  5.5J オフセット+16 ハブ約66mm どんなスペーサーを使えば良いのか、 このホイールをつけるために 気を付けないといけない事など アドバイスください。

SS16 に関する質問

変換スペーサーを付けて取り付けが出来るような状態としてもオフセットが16の時点で車体からはみ出します。
なので、合法的に乗ろうとするとオーバーフェンダーを取り付け、普通乗用車への構造変更、白ナンバーとなり、税金、保険料が変わってきます。
そこまでするなら普通はワタナベのホイールで特注したほうが安いのでは？

31後期に乗っています 純正エアサスで車高を落とそうと思っているのですが、エアサスコントローラーでは前期以上に後期は車高が落ちないと聞きました。
サスコンで9999にセットしてSSキット付けてセンサー改をすると地面からどのくらいの高さになりますか？ 純正エアサスでフェンダーは出さずにF爪折り、R爪切りで、F9.5J×20+45 R11J×20+45のカールソンの1/16を履きたいと思っています タイヤのサイズはどのくらいじゃないと履けませんか？ やっぱりフェンダーは加工しないと履けませんかね？ シンプルにいじりたいためフェンダー加工は最小限に抑えたいです。
純正エアサスの乗り心地が気に入っているため車高調は付けたくありません どうしても車高調を付けないといけないのならハイブリッドエアサスを付けようと思います ハイブリッドエアサスの車高の上げ下げはサスコンで行うのですか？ たくさんの質問すいません。
回答お願いします。

SS16 に関する質問

9999にしてSSkitだと残念ながら通常走行できないレベルです。
7777とかでいいと思われます。
それ以前に純正エアサスの乗り心地が気に入ってるので車高調は入れたくないと思っているなら車高は下げないほうがいいです。
あなた純正エアサスをサスコンで落とした車に乗ったことがありますか？ 乗り心地云々言う以前レベルの乗り心地ですよ。
サスペンスとして機能しておらずリジット状態ですのでシートがトランポリンかと思うほど跳ね上がります。
またホイールマッチングですが、まず車高を決めてから計算して下さい。
車高も決まってないのにツライチセッティングにできるわけがない。
あなたは車高を下げることでかなりのネガキャンがつくことを知っていますか？ 多分あなたの言うサイズだと爪加工はいらないような甘々のセッティングになるような気がします(現車見てないから不正確) とりあえずあなたが思い描く理想に近づけるためには 1.社外のエアサスもしくはハイブリッドエアサスを入れる 2.SSkitしかりアーム類の検討 3.車高を決める 4.オフセット計算 5.爪加工 これで少しはあなたの理想に近づきますしホイールによりますが150万あればお釣りがきます。
それからエアサスとか足回りの仕組みとかその辺りをもう少し勉強したほうが良さそうです。