自分はVTR250 2009年に式無限マフラーを付けて乗っているのですが、 燃調がズレてしまいました

自分はVTR250 2009年に式無限マフラーを付けて乗っているのですが、 燃調がズレてしまいました

匿名さん

自分はVTR250 2009年に式無限マフラーを付けて乗っているのですが、 燃調がズレてしまいました。
その対処としてブルーライトニング製のインジェクションコントローラーを購入したのですがが、高回転域の設定数値がイマイチしっくりきません。
購入時の基本数値より少し高くしてみているのですが、よくわからなくなってきました。
ベストの設定を知っている方がいらっしゃるのでしたらお願いします。

車体のコンディションによって変わります ベストの設定など世界のどこにも存在しません 稀にマフラー屋が燃調マップを公開していたりしますがあれだって全体的に濃い目の安全性重視な設定です ちなみに高回転で逆にノーマルより少し薄くしないと燃調が合わないなんてことも普通にありますので「よくわからないけどとりあえず濃くしよう」なんてことはやめましょう 無駄です どうしてもしっかりとしたセッティングを出したければパワーチェックに行き、空燃比を計測してください まあBLRのIconなんかじゃ一生かかっても完璧なセッティングは出せないので程々で妥協しましょう

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自分はVTR250 2009年に式無限マフラーを付けて乗っているのですが、 燃調がズレてしまいました

匿名さん

自分はVTR250 2009年に式無限マフラーを付けて乗っているのですが、 燃調がズレてしまいました。
その対処としてブルーライトニング製のインジェクションコントローラーを購入したのですがが、高回転域の設定数値がイマイチしっくりきません。
購入時の基本数値より少し高くしてみているのですが、よくわからなくなってきました。
ベストの設定を知っている方がいらっしゃるのでしたらお願いします。

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