車体価格で比較する意味は薄いと思います。 お店によって違いますし。 しかし、同じ年式で同じ走行距離だと、だいたい同じ総支払額になることが多いように思いますので、総支払額で比較するほうがいいと思います。 1のミニだけは個人的に買わないです。 BMW系は高価なテスターが修理に必要だったりして、ディラーでの高値修理になりがちなので。 VWなら街の修理工場でも対応してくれるとこあるので、ディラー以外で少し安く修理出来ることも有ると思います。 ただ、外車系中古は「これが欲しい!」と言う人でないと後で修理代とかで悩むかも。新車なら保障期間内乗るのはおススメですが。 もう、維持費考えると新車の軽自動車しか無いと思います。 税金や車検等で軽自動車とコンパクトカー(スイフト)で年間5万円くらい。 それに加えて、任意保険も人や会社で数万円変わることも。 さらに、新車のスペーシアなら実燃費リッター20近いですが、中古のスイフトだと15いかないかも。 1~5で、10年間、修理が無さそうなのは、5のスペーシア新車の可能性が高いと思いますし。 新車スペーシアだけ、先進安全装備が選べます。 今から車買うなら、先進安全装備付きがいいと思うのですが。 スペーシアのデュアルカメラブレーキサポートはそこそこの先進安全装備で、一般道路ならかなりの範囲を抑える内容だと思います。 わざわざ安全装備の選べない1~4でなくてもいいように思うのですが。 (ポロは時速30キロまでのシティタイプの被害軽減ブレーキ装備車は有りますが、スペーシアにかなり劣る内容です) スペーシアはマツダでも販売されてます。 マツダのほうが値引きが大きい傾向なので、スズキと両方見積もり取る方がいいと思います。 安全装備付きのGで135万円なので、カーナビ、ETC、マットだけ付けてコミコミ150万円くらいでは購入出来るのではないでしょうか。 もう少し予算落としたいなら、同程度の先進安全装備のダイハツムーヴLスマアシ2なら121万円ほどですので、ダイハツは値引き少ないにしても、コミコミ140万円くらいを狙えるのでは。 これなら諸費用コミコミで考えると、個人的にはポロより魅力的ですが。