12Vモンキーについて質問です。 CD90ヘッドで88cc、CDIはポッシュ、クラッチ、オイルポンプ、は強化してます。先

12Vモンキーについて質問です。 CD90ヘッドで88cc、CDIはポッシュ、クラッチ、オイルポンプ、は強化してます。先

12Vモンキーについて質問です。 CD90ヘッドで88cc、CDIはポッシュ、クラッチ、オイルポンプ、は強化してます。先日ツーリングの帰りに突然パワーダウンしてしまいました…エンジンをバラしてきっちり組んでも変わらず、原因が分からないでいます。症状的にはトルク感が全く無くなった感じです。どなたか突然このような症状に、はまってしまった方いましたら知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

クラッチの滑りか圧縮漏れかと思います。 クラッチの滑り出しはクラッチにトルクがかかっている時に滑り出します。 発進時よりもトップギヤで坂道を登っているような時が滑りやすく、回転は上がっているのに力が伝わらないような状態が起こります。 エンジンを新規で組んだ時はコンプレッションゲージで圧縮圧力を測定するのが賢明です。キットの場合は説明書に数値が記載されていて、正しく圧縮されているのか確認ができます。組み合わせで作ったエンジンも先に測っておかないと後に圧縮が下がったのかを数値的に確認する事が出来ません。 エンジンをバラした時、ピストン&ピストンリングは見た目や反発力の判断になりますが、シリンダーヘッドは燃焼室を上向きにして燃焼室に油を溜めてバルブの擦り合わせがきちんと出来ているか確認が必要です。バルブの擦り合わせはカーボン噛みや熱の歪みで圧縮漏れが起こります。テストで油が漏れるようだと圧縮漏れが起きているのは確実、バルブの擦り合わせを行う必要があります。

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12Vモンキーについて質問です。 CD90ヘッドで88cc、CDIはポッシュ、クラッチ、オイルポンプ、は強化してます。先日ツーリングの帰りに突然パワーダウンしてしまいました…エンジンをバラしてきっちり組んでも変わらず、原因が分からないでいます。症状的にはトルク感が全く無くなった感じです。どなたか突然このような症状に、はまってしまった方いましたら知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

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