車の買い替えを検討しています。 外車に詳しい方、ご回答よろしくお願いいたします。 12歳11歳6歳の子どもがいます。

車の買い替えを検討しています。 外車に詳しい方、ご回答よろしくお願いいたします。 12歳11歳6歳の子どもがいます。 普段は1〜4人乗りが多いですが、休みの日は家族5人で出かけます。 ま た、車で旅行することも多いです。 現在8人乗りの車に乗っています。 友だちや両親を乗せる時くらいしか三列目は座ることはありません（年に数回しかありません）。 検討しているのはアウディのQ7ですが、チャイルドシートも必要なくなったしトランクが大きかったら三列目はなくてもいいかなと思うようになってきました。 今迄国産車しか乗ったことがなかったので次は外車にしようと思っています。 トランクが大きく後部座席がかなり広めの5人乗りタイプ、または三列シートがあるおすすめの外車を教えていただけますでしょうか。 外車に詳しい方、ご回答よろしくお願いいたします。

現在メインでQ7（７人乗り）に乗っております。そして子供が４人おります。（１１歳、９歳、５歳、０歳）こちらが１人多いですが、同じような環境だと思いますので投稿させて頂きます。 まず、質問者様がどこに重点を置くかで選択車種は決まってくると思います。予算や維持費も決め手の１つだと思います。新車or中古車、カッコよさor実用性、運転の楽しさ、燃費、等など ちなみにご存じだとは思いますが現在日本ではQ7は新車では販売されていません。海外では新型Q7は出ていますが、日本ではまだみたいです。そのため、中古車で考えるとQ7は大きく分けて前期、後期で分けられます。内装はほとんど変わりありませんが、排気量が前期が４２００cc、３６００ccの２種、後期が３６００cc、３０００ccターボの２種です。海外ではディーゼルもあるみたいですが日本はガソリンのみです。あと外装が後期はヘッドライトにLEDが付いたり、テールランプもLEDになったりしています。正直見た目は後期のほうがカッコ良いです。当たり前ですが、中古車相場も後期のほうが高いです。燃費や税金、見た目を言わないのであれば、前期の４２００ccは相場価格が安く、パワフルで運転は面白いかも知れません。ちなみに前期の４２００ccは標準で７人乗りの３列シートですが、他は５人乗りの２列シートが標準で、７人乗りの３列シートはオプションになるため、中古車でも４２００cc以外の７人乗りは玉数が少なく、価格も高めです。 私のQ7は前期の３６００ccですが、馬力は２８０馬力あって十分だと感じます。しかし燃費は街中４ｋｍ～６ｋｍ/Ｌ、高速７ｋｍ～８ｋｍ/Ｌです。車重が重たいので、後期でも多少これより良い程度だと推測します。ガソリンもハイオク指定で、ガソリンタンクは１００ℓタンクなのでガソリン代は１回給油で１万円越えです。 気になる広さですが、図体がデカイ割に中は狭いです。おそらく、ボンネットが長い分、室内が短くなっているんだと思います。３列目も子供（小学生まで）向けだと思います。３列目を畳めば荷室はまあまあ広いですが、３列目を使う時は荷室は狭いです。現在、サブで国産ミニバン（８人乗り）を使ってますが、使い勝手や広さは確実に国産のミニバンの勝ちです。しかし、見た目、運転の楽しさ、高速走行の安定性はＱ７の勝ちです。質問者様の使用状況からして、Ｑ７は普段使いは良いかも知れませんが、週末の家族５人時は国産ミニバンに慣れていると、長距離は家族のブーイングはあるかも知れませんね。 あと、馬鹿に出来ないのが故障です。輸入車は修理代がとても高いです。私は輸入車が大好きで、今まで輸入車ばかり乗ってきましたが、修理代で車が１台買えるくらいは壊れました。昔とは違い、最近はありえない故障は減りましたが、壊れるとディーラーのコンピューターを使わないと治らなかったり、修理というよりは一式交換なので部品代が国産と比べて高く、オートマミッション、エアサス、コンピューターなどは高額なので注意が必要です。Ｑ７もエアサスとコイルサスがあるので、年式が古いエアサスは要注意です。エアサスは樹脂部品を使っており、年数が経つと交換前提の消耗品です。オートマミッションの出来も国産に比べて悪いです。（変速ショックや繋がりが悪かったりするが、ディーラーに持っていっても、こんなもんと言われます）おそらく当たりはずれがあるので、試乗してオートマの変速時のショックやギヤチェンジ後のタイムラグを確認することをお勧めします。 追加保証があれば、追加保証も検討したほうが良いです。 具体的な車種で言うと、Ｑ７の様なＳＵＶは他にポルシェカイエンやワーゲントゥアレグ、ベンツのＧＬ，Ｇ，ＭＬ、レンジローバー、ボルボＸＣ９0，アメ車ではリンカーンナビゲーター、キャデラックエスカレード、フォードエクスプローラーなどがあります。排気量や特徴も様々で欧州車は排気量は比較的小さく（大きいのもありますが）ターボやスーパーチャージャーで馬力を稼ぎ、キビキビ走る感じで、室内は狭めですが、作りがしっかり作られています。アメ車は排気量は大きく、ゆったり力強く走り、室内は広めですが、比較的雑に作られています。 他に、輸入車にも日本車の様なミニバンタイプもあります。具体的には、ベンツのＶクラスやワーゲンのシャラン、トゥーラン、シトロエンピカソ、アメ車ではアストロなどです。このあたりは日本のミニバンに飽きたけど、使い勝手や広さも捨てがたい人に良いと思います。現在、私の妻がトゥーランに乗っていますが、エンジンも１４００ccのスーパーチャージャーで排気量の割に良く走り、３列７人乗りなので重宝してます。ただ、ワーゲンはオートマミッションのＤＳＧというシステムがあるのですが、最悪です。うちのトゥーランもＤＳＧなので、何度もリコールで修理していますが、完治していないというか、ギアの変速に違和感を覚えます。ＤＳＧに関しては世界中で問題になっているので、ワーゲン購入時はＤＳＧに要注意です。中には問題ない人もいるみたいですので、生産年式や当たりはずれがあると思われます。 長々となってしまい申し訳ありませんが、車の購入って、何にしようか考えている時が一番楽しいかも知れませんね。輸入車はデメリットもありますが、面白さや個性でそれをカバーしているような乗り物です。最終的には自分の感性でぜひ、納得のいく車に出会えることを祈っております。