2010ルール適合か? キャロウェイの初代ホークアイのフェアウェイウッド3+Wはルール適合でしょうか? 1998年以前のクラブはそもそもルール不適合かな

匿名さん

2010ルール適合か? キャロウェイの初代ホークアイのフェアウェイウッド3+Wはルール適合でしょうか? 1998年以前のクラブはそもそもルール不適合かな。
R＆Aのサイトに行ってもよくわかりませんでした。

高反発規制はパターを除く全てのクラブが対象ですが、実際には、R&Aのサイトでもドライビングクラブの適合モデルリストだけしかありません。
フェアウェイウッドやアイアンについての適合モデルリストが存在しない理由は、基本的にはこれまでに市場で販売されたFWやアイアンには非適合モデルは存在しないというR&Aの認識に基づきます。
過去の同様内容の質問に対する下記回答を参照して下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12136883727/a342260411?open_reply=1 1998年にUSGAが先行してドライビングクラブの反発係数規制を打ち出しました。
当初は規制に消極的だったR&Aも結局、2002年にR&AとUSGAの両者が合同して2008年1月からクラブのスプリング効果を規制する方針を発表しました。
この時点では用具メーカーなど多くの関係者はドライビングクラブ（ロフト15度以下）に限った規制になると解釈していましたが、2006年1月にR&AとUSGAはSLE規制がパターを除く全てのクラブに適用になることを明確化し、2008年改正のゴルフ規則からは、付属規則Ⅱに「パター以外のクラブのクラブヘッドは定められている上限を超えるスプリング効果を持ってはならない」と書かれています。
（つまり、FWもアイアンも規制の対象という意） しかし『現実的には』高反発規制はドライバーだけが対象だと考えても間違いではありません。
ペンデュラムテスト機器によるSLE値の測定は実験室の中でしか行えず、競技会場での測定はできないため、実際の規制の実施は、使用するドライバーのモデル名が、R&Aが毎週更新する「適合ドライバーヘッドリスト」に掲載されているかどうかを照合することで行なわれます。
この「適合リスト」はドライビングクラブに関してのみしか作成されておらず、フェアウェイウッドやアイアンに対する「適合リスト」は存在しません。
（規制成立前にはFWやアイアンに規制値を超えるものは存在せず、規制後はメーカーが責任をもって規制値以下の製品を製造しているとの前提に立って、R&Aは適合リストを作成していません） 従って、現実的にはFWやアイアンには高反発規制違反となるクラブは存在していないはずなので、「高反発規制を気にしなければいけないのはドライバーだけですよ」との発言は全くの間違いではないのです。