ジャイアントのエスケープr3、2015年に乗っています

ジャイアントのエスケープr3、2015年に乗っています

匿名さん

ジャイアントのエスケープr3、2015年に乗っています。
乗りはじめて8~10ヶ月程たちます。
タイヤ交換をするのですが、 パナレーサーの race D Evo2 700×25C race A evo2 700×25C のどちらかで迷っています。
やはりDの方がオススメでしょうか?それともクロスバイクの街乗りならAでも十分でしょうか? 皆さまのご意見をお聞かせください。
あと、チューブは パナレーサー サイクルチューブ [W/O 700x23~26C/27x1.00] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW700-25LF-NP シュワルベ700×18/28Cチューブ 仏式 60㎜ロングバルブ 15SV-E.L のどちらかでオススメでしょうか? ちなみなバルブは48ミリあれば大丈夫でしょうか?

AとDはどちらがグレードが高いというものではありません。
用途によって使い分けるものです。
Dの方が耐パンク性重視で重くなり、Aの方が走行性重視。
クロスの街乗りでしたら、Dの方が安心かもしれませんが、耐パンク性重視のたいやは補強が多い分、しなやかさに欠け、乗り心地が悪化すると言われますので、僕ならAを選びますかね。
もっと言うと、クローザープラスで充分じゃない って気もします^_^; バルブはホイールのリムハイトによって変わりますが、クロスに35mm以上のリムハイトのホイールなんて付いてないと思うので、多分48mmで大丈夫だと思います。

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匿名さん

ジャイアントのエスケープr3、2015年に乗っています。
乗りはじめて8~10ヶ月程たちます。
タイヤ交換をするのですが、 パナレーサーの race D Evo2 700×25C race A evo2 700×25C のどちらかで迷っています。
やはりDの方がオススメでしょうか?それともクロスバイクの街乗りならAでも十分でしょうか? 皆さまのご意見をお聞かせください。
あと、チューブは パナレーサー サイクルチューブ [W/O 700x23~26C/27x1.00] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW700-25LF-NP シュワルベ700×18/28Cチューブ 仏式 60㎜ロングバルブ 15SV-E.L のどちらかでオススメでしょうか? ちなみなバルブは48ミリあれば大丈夫でしょうか?

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