スバル車の魅力って何ですか? スバリストっていう言葉があるけど、他のメーカーにはスズリスト、トヨリスト らしきものがない

スバル車の魅力って何ですか? スバリストっていう言葉があるけど、他のメーカーにはスズリスト、トヨリスト らしきものがない

スバル車の魅力って何ですか? スバリストっていう言葉があるけど、他のメーカーにはスズリスト、トヨリスト らしきものがないんですが・・ スバル車は所有したことがないのですが、プレオが剛性感が高い感じがするのと、B4は見た目はやはりかっこいいです。 昔、ヴィヴィオに借りて乗ったことはあるけど、地に足が着いている??ような感覚がありました。

ヴィヴィオは乗りやすくて足まわりが良い印象でした。初期型プレオRS(2WD)は、2オーナーで約15万Km走行で気になったのは、昔からフル加速時の独特なマフラーの共振音?位で、さすがに古くてエンジン上下部分からのオイル滲み、オイル漏れ、足回りのヘタリもありましたが、例えば山中の1車線タイトコーナーを多少速度を出してもスーパーチャージャーの気持ち良い加速と足回りで不安は感じませんでした。他の方の回答のように最初の加速が良いので信号待ち先頭スタートでアクセルを一気に踏むと隣車線のバイク、国産スポーツカー?等にフル加速されます。バイクの加速の良さは知っているので勝負を挑むつもりはないですが。後期プレオRSは、マフラーの共振音?は無く足回り等も向上していル感じがします。プレオの外観、内装等のデザイン等は、いろいろ意見もあるようですが、個人的には、ハイオク仕様スーパーチャージャー装備エンジン、7速CVT(MT)、2WD、4WD、足回り等が今後、生かされないのはもったいない気がします。

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スバル車の魅力って何ですか? スバリストっていう言葉があるけど、他のメーカーにはスズリスト、トヨリスト らしきものがない

スバル車の魅力って何ですか? スバリストっていう言葉があるけど、他のメーカーにはスズリスト、トヨリスト らしきものがないんですが・・ スバル車は所有したことがないのですが、プレオが剛性感が高い感じがするのと、B4は見た目はやはりかっこいいです。 昔、ヴィヴィオに借りて乗ったことはあるけど、地に足が着いている??ような感覚がありました。

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