NSXに乗った方に質問します。私は、パワステ有しか乗ったことが無いのですが、公道で走る時、交差点などで左折する時は、相当

NSXに乗った方に質問します。私は、パワステ有しか乗ったことが無いのですが、公道で走る時、交差点などで左折する時は、相当重いのでしょうか。

NSXは自分の物ではありませんが知っています。 あくまで私見ですが、パワステ無しですから多少は重くても、タイヤが回ってしまえば問題ありません。 感覚的な話ですから受け止め方は個人差が大きいと思います。 明言出来ることは、MRにはパワステはかなり軟弱です。 と言うのも、FRやFFに比べれば、比較にならないくらいステアリングが軽いからです。 今やパワステ無しのフロントエンジン車は存在しませんが、その昔はありました。 私が最後に経験した野蛮車はFJ20を搭載したスカイラインRSです。とてつもなくステアリングが重く、タイヤが停止寸前の速度では、猛烈な腕力を必要としました。一番困ったのが、縦列駐車です。何回試しても入らないのです。理由はステアリングが重くて回らないからです。 それから比べたらNSXは可愛いものです。 フロントに重量物がありませんから。 比較するなら、ボンネット内の燃料タンクに燃料満載の昔の911かなと思います。 これもタイヤさえ回っていれば問題無しです。 土屋氏は大真面目では言っていないのではありませんか？ RSのステアリングの重さは今日では受け入れられないと思います。 でも、ああいうのが硬派だと言えるのではないでしょうか。