HONDA_N-ONE_Premium_Tourer(13年式、走行22,000㎞)に無限のSPORTS_SUSPENSION(工賃込み11万円)を装着したとこ

HONDA_N-ONE_Premium_Tourer(13年式、走行22,000㎞)に無限のSPORTS_SUSPENSION(工賃込み11万円)を装着したとこ

匿名さん

HONDA_N-ONE_Premium_Tourer(13年式、走行22,000㎞)に無限のSPORTS_SUSPENSION(工賃込み11万円)を装着したところ、直進安定性(がっしりした安定感)、 ハンドリングやコーナリング、高速道路に於けるレーンチェンジが激変(一般道の乗り心地も向上)しました。
こんな凄いスペックなのに、純正品の足回りは何なんですか?

メーカー純正品のオプションパーツは、その為に存在する……のだと妄想しますd(^_^o) ご存知の通り「無限」は、各モータースポーツにも参加しており、その経験を糧に新車チューンを保安基準内で楽しめる味付けで設定してくれます。
同様に、「モンスタースポーツ」スズキ、「NISMO」日産、「TRD」トヨタ……などなど、各メーカーも独自のモータースポーツブランドを所有したり、投資したりしてます。

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HONDA_N-ONE_Premium_Tourer(13年式、走行22,000㎞)に無限のSPORTS_SUSPENSION(工賃込み11万円)を装着したとこ

匿名さん

HONDA_N-ONE_Premium_Tourer(13年式、走行22,000㎞)に無限のSPORTS_SUSPENSION(工賃込み11万円)を装着したところ、直進安定性(がっしりした安定感)、 ハンドリングやコーナリング、高速道路に於けるレーンチェンジが激変(一般道の乗り心地も向上)しました。
こんな凄いスペックなのに、純正品の足回りは何なんですか?

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