Singer Porsche 911（シンガー・ポルシェ911）グリーンの色 USA，LAにあるSinger Vehiecle Designが製作した クラシック911のレプリカ（リビルド）ですが、その完成度が驚異的で有名です

エンジンオイルは何キロで交換していますか？ 今年2月ポルシェ９１１カレラ（９９１）購入し、現在４５００ｋｍ走行しています。
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/porsche/911/chiebukuro/detail/?qid=10112468830

porsche 911 に関する質問

新車購入なら初回1000km次から3000kmごと、または半年に１回ですね。
自分はあまり乗らないので半年～１年ですね。

添付画像の PORSCHE 911 は新車で購入するといくらぐらいになるのでしょうか。

porsche 911 に関する質問

９９７カレラＳ前期モデルのエアロキット付きです。
他のオプション関係は不明ではありますが、１５００万程度です。

Singer Porsche 911（シンガー・ポルシェ911）グリーンの色 USA，LAにあるSinger Vehiecle Designが製作した クラシック911のレプリカ（リビルド）ですが、その完成度が驚異的で有名です。
Singer Porsche 911（シンガー・ポルシェ911）に鮮やかなグリーンの車両がありますが、 実車を見たことが無く、インターネットでしか確認が出来ないので実際の色が不明です。
Porsche 911（ポルシェ911）Type 997の GT3 RS にシグナルグリーンがありますが、 Singer Porsche 911（シンガー・ポルシェ911）の方が少し明るく見えます（モニターで見る限り・・・） 色々と検索しましたが何のグリーンか不明です。
現在、レストアを進めてる車両に是非とも Singer Porsche 911（シンガー・ポルシェ911）の 鮮やかなグリーンで仕上げたいのですが、ご存知ないでしょうか？

porsche 911 に関する質問

純正のシグナルグリーンでは？

2008年式997型 ポルシェ911の白に近い色の国産車を教えてください。
少し傷がついたのでカー用品店で修理用のペイントを買いたいのですが、どの白色が良いかわかりません。
よろしくお願いします。
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/porsche/911/chiebukuro/detail/?qid=14112653734

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ポルシェセンターに実車を乗り付け タッチアップペンが欲しいと言えば ブックや車体をみて色番を確認してくれますよ。
色とクリアーの２本セットで３２４０円だったはずです。
速くて３日で連絡が有ります。

YouTubeのSuzuki GSX1300 vs Porsche 911 Switzer R750という動画で隼が負けているのは、隼のミスですか？

porsche 911 に関する質問

750馬力までチューニングされたポルシェと、ほぼノーマルの隼だとミス以前に、性能差があると思いますよ。
バイクはパワーウェイトレシオが優秀なので出足は速いのですが、高速域ではパワー、空気抵抗、安定性など、フルチューニングされた車との差が出ます。
ちなみに隼の方もターボ化+エンジンチューンで600馬力超、最高速450km以上、ゼロヨン8秒弱という化け物チューニングされたものもありますから、そういう車両と比べたら面白いかもしれません。

噂のケイマンGT4は911カレラSすら超えるのか？ http://www.j-sd.net/porsche-cayman-gt-4/ 馬力が400〜450とも噂されています。
そうなると完全にカレラもカレラSさえも超えますよね？ 弟分のケイマンが911を超えても大丈夫になったのでしょうか？ ポルシェは頑に弟分のケイマンを911を超えないように作ってきたそうですが。
そうなれば非常に素晴らしいと思うのですが。

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ベースグレードとSという基本の2グレード以外のモデルに関しては、特に歴史の長い911では様々な性能を持たせてきていますので、今までにないGT4というグレードができるとすれば、それもありえるのではないでしょうか。
しかしそれはあくまでエンジン性能や加速性能であって、それ以外についてはボディ（とりわけシャーシ）が全く違いますから、結局911に乗る人にとっては、あまり気になる存在とはなりえないのではないかと思います。
ケイマンと911はどちらも2ドアクーペで、見た目もよく似ていますので比較される方も多いのかもしれませんが、乗って見れば全く異なる車だと分かりますので、エンジン性能や加速性能ではなく、どちらが好みなのかははっきりと分かれると思います。
だから基本のグレードは、所有者ではなくてもカタログを見ただけでモデルの違いがわかりやすいように、エンジン性能に違いをつけているというのは理解できます。
しかし実際に乗ってみて、しかも試乗程度ではなく所有してみると、その違いは明らかです。
例えばケイマンを所有してしばらくすると911が気になり、一度乗ってみてしまうともうケイマンでは満足できないという方は多いと思います。
しかしケイマンのあのライトウェイトスポーツのような軽々しい感じは911とは正反対ですので、それが好きで高性能を求めたいという方には、GT4は必要なのかもしれません。
超えるとか超えないとかいうよりも、結局は全く別の車なので、それがケイマン発売以降の数年で認知されてきていますので、それぞれのモデルにそれぞれの様々なグレードをもたせる方向にいくと考えれば分かる気がします。