匿名さん
車の下地処理 初めて下地処理をしたいと おもいます。
シュアラスターを使いたいとおもいます。
つるつるすべすべ したいのです。
やり方としては、 手順 ①洗車 ②粘土クリーナー ③軽く水洗い ④スプリット→吹き上げ ⑤軽く水洗い ⑥コーティング ゼロウォーター等 手順としては 大丈夫でしょうか? 他のメーカー等で おすすめありましたら 教えていただけると幸いです。
匿名さん
車の下地処理 初めて下地処理をしたいと おもいます。
シュアラスターを使いたいとおもいます。
つるつるすべすべ したいのです。
やり方としては、 手順 ①洗車 ②粘土クリーナー ③軽く水洗い ④スプリット→吹き上げ ⑤軽く水洗い ⑥コーティング ゼロウォーター等 手順としては 大丈夫でしょうか? 他のメーカー等で おすすめありましたら 教えていただけると幸いです。
スピリットは油脂が入って居ます。
ワックス用の下地処理には問題有りません。
ケイ素配合のコート剤には不向きです。
コート剤は謳い文句通りの耐用期間を維持出来ません。
半分の期間維持出来れば良好と思います。
ワックス感覚で良いでしょう。
汚れが気に成れば、コーティング用保護シャンプーでの洗車と、質問者様の任意で液剤の再塗布でメンテナンスされて下さい。
市販のコート剤は、失敗が少ない様に液を薄く配合されて居ます。
企業の耐用試験通りの維持は無理です。
毎月コート剤を塗布すれば、ユーザーは満足出来るでしょう。
その意味では、下地処理剤は油脂配合に拘る必要は無いかも知れません。
ご自身の判断で使用されて下さい。
油脂入りは、汚れを呼び込み、水垢が酷く付着します。
ノンシリコンは、水垢は少量付着します。
何れにしても、早めの洗車が必要です。
コート剤の定着には、ノンシリコンが比較的長期間の耐用が有ります。
粘土に拘る必要は無いと思います。
最低限の、水垢と傷除去で良いです。
下地処理用のシャンプーと、傷付着具合でコンパウンド使用で充分です。
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