ロッドメイキングについて 既成ロッドのリメイク・ロッドメイキングについてネットで色々調べたのですが、手順について色々疑問などあるので質問します

ロッドメイキングについて  既成ロッドのリメイク・ロッドメイキングについてネットで色々調べたのですが、手順について色々疑問などあるので質問します

匿名さん

ロッドメイキングについて 既成ロッドのリメイク・ロッドメイキングについてネットで色々調べたのですが、手順について色々疑問などあるので質問します。
作ろうとしているのは並継のスピニ ングロッドです。
パーツは既成ロッドのブランクのみ取り出し、グリップやリールシート、ガイドは全て新しく用意する予定です。
手順は 1. 既成ロッドの分解 2. ブランクのやすりがけ(塗装を剥がす) 3. ブランクを染めQで塗装 4. ブランクを2液ウレタンスプレーでコーティング 5. グリップ、リールシート付け 6. ガイド付け 質問は ⑴この手順で問題無いでしょうか?具体的にはガイドとリールシートのつける順番で何か問題が発生するか気になっています。
⑵この方法でやるとすると構造としては (ウレタン/塗料/カーボン) のようになります。
しかし割と一般的だと思われるしごき塗りでは(塗料+ウレタン/カーボン)のようになるとイメージしてるのですが問題はありますでしょうか?またカーボンにまず塗料を塗って(ウレタン/塗料/ウレタン/カーボン)のようにした方が良いのでしょうか? ⑶グリップ部はセパレートタイプにする予定ですが、内部構造がよくわかりません。
[フロントグリップ][リールシート]----つなぎ?---[リアグリップ]という形にしたいのですが、つなぎ?の部分はブランクに塗装したものがそのままむき出しになっているのでしょうか?それともブランクを別の筒に通してその筒の部分が見えているのでしょうか? よろしくお願いします。

1 リールシートを付けてガイドを仮組み。
調子を吟味して位置が決まったらガイド本固定。
2 塗装は問題なし どちらでもOK 3 ブランクの長さが問題なければそのまま見えているパターンもありですし、ブランクに何か被せたり巻いたりして意匠に凝るのもいいでしょう。
ブランクが短く長さを足したいなら、カーポンパイプやグラスソリッド、アルミパイプなどを継ぎ足してそれが見えているパターンもありです。

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#Q3

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匿名さん

ロッドメイキングについて 既成ロッドのリメイク・ロッドメイキングについてネットで色々調べたのですが、手順について色々疑問などあるので質問します。
作ろうとしているのは並継のスピニ ングロッドです。
パーツは既成ロッドのブランクのみ取り出し、グリップやリールシート、ガイドは全て新しく用意する予定です。
手順は 1. 既成ロッドの分解 2. ブランクのやすりがけ(塗装を剥がす) 3. ブランクを染めQで塗装 4. ブランクを2液ウレタンスプレーでコーティング 5. グリップ、リールシート付け 6. ガイド付け 質問は ⑴この手順で問題無いでしょうか?具体的にはガイドとリールシートのつける順番で何か問題が発生するか気になっています。
⑵この方法でやるとすると構造としては (ウレタン/塗料/カーボン) のようになります。
しかし割と一般的だと思われるしごき塗りでは(塗料+ウレタン/カーボン)のようになるとイメージしてるのですが問題はありますでしょうか?またカーボンにまず塗料を塗って(ウレタン/塗料/ウレタン/カーボン)のようにした方が良いのでしょうか? ⑶グリップ部はセパレートタイプにする予定ですが、内部構造がよくわかりません。
[フロントグリップ][リールシート]----つなぎ?---[リアグリップ]という形にしたいのですが、つなぎ?の部分はブランクに塗装したものがそのままむき出しになっているのでしょうか?それともブランクを別の筒に通してその筒の部分が見えているのでしょうか? よろしくお願いします。

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