バイクツーリングの「疲労」とは? 自由な時間が増えたので、大型自動二輪免許を取得するため教習所へ通っている最中です。 夢

バイクツーリングの「疲労」とは? 自由な時間が増えたので、大型自動二輪免許を取得するため教習所へ通っている最中です。 夢

バイクツーリングの「疲労」とは? 自由な時間が増えたので、大型自動二輪免許を取得するため教習所へ通っている最中です。 夢はいつかソロでデジイチを携え北海道一周ツーリングをすることです。 ツーリングに関する様々なサイトやバイクカテゴリのQ&Aを見ながら日々妄想を膨らませております。 そこでよく目にするのが疲労に関しての様々な情報です。 長時間運転になりますので「疲れる」というのはもちろん想像できます。 ですが「小排気量車はお尻が痛い」「排気量が少ないと疲労する」「体中が痛い」というのがいまいち想像できません。 私は自転車が好きで休日に100~150kmほど乗りますが何ともありません。 オートバイは教習所で3回乗っただけですが、サスがしっかり効いてサドルも柔らかく手尻足の三点分散もできますので何時間でも乗っていられそうな気がするんです。(何より漕がなくてよい) 普段鍛えておらず体幹の弱い方だと疲労してしまうのでしょうか。 それとも小排気量車は全く別種の疲労が襲ってくるのでしょうか。 免許取得と同時に250ccのバイクを買って練習するか、最初から大型ツーリングバイクを購入するか迷っております。

当方自転車もやるバイク乗りスσ(^_^;) ホント自転車に較べたら楽チン過ぎて笑っちゃいますよね♪ 主様の教習で3回乗った体感で間違いないと思いますよ! 主様の鋼の身体でしたら、250でも大型でも疲労だなんだは全くナンの問題もないかと。欲しい方で! 北海道が夢ならオフも走れるような車種がオススメです。(定番は250ならセローとか大型ならBMWのデュアルパーパスとか) まあでも長距離ツーリングの場合は、どの排気量でも1時間に一回位はちょろっとバイク降りて休憩した方が、身体も心も楽に走れますよ(^^) あとは釈迦に説法かもですが、自転車は「3日乗らなきゃタダの人」なんて云いますので。バイク楽しくて折角の脚力を鈍らせちゃわないように。 バイクを楽チンに感じるために(笑)、自転車も是非継続されて下さいませ☆。 以上、全体に余計なお世話的な。為にならない回答でした。 ご参考になればm(__)m

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バイクツーリングの「疲労」とは? 自由な時間が増えたので、大型自動二輪免許を取得するため教習所へ通っている最中です。 夢はいつかソロでデジイチを携え北海道一周ツーリングをすることです。 ツーリングに関する様々なサイトやバイクカテゴリのQ&Aを見ながら日々妄想を膨らませております。 そこでよく目にするのが疲労に関しての様々な情報です。 長時間運転になりますので「疲れる」というのはもちろん想像できます。 ですが「小排気量車はお尻が痛い」「排気量が少ないと疲労する」「体中が痛い」というのがいまいち想像できません。 私は自転車が好きで休日に100~150kmほど乗りますが何ともありません。 オートバイは教習所で3回乗っただけですが、サスがしっかり効いてサドルも柔らかく手尻足の三点分散もできますので何時間でも乗っていられそうな気がするんです。(何より漕がなくてよい) 普段鍛えておらず体幹の弱い方だと疲労してしまうのでしょうか。 それとも小排気量車は全く別種の疲労が襲ってくるのでしょうか。 免許取得と同時に250ccのバイクを買って練習するか、最初から大型ツーリングバイクを購入するか迷っております。

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