全世界が驚く「驚異の韓国車」出現！ 高性能スポーツ・クーペ開発 起亜ブランドの価値高める 고성능 스포츠 쿠페 개발 기아차 브랜드 가치 높인다 (ソウル経済 2015/05/21) 21日、起亜自動車は南陽研究所で「CK」というプロジェクトで中型スポーツ・クーペを開発していると公表した。 起亜自動車が開発中の「CK」のデザインや性能は、2011年にドイツのフランクフルト・モーターショーで公開された「GT」コンセプトカーをベースにするものと見られる。 ・プロモーション・ビデオ https://youtu.be/OhVBZAfdZr0 ・モーター・トレンドもデザイン褒めちぎり https://youtu.be/yKDxEK_4iGU 「GT」コンセプトカーは、3.3ℓV6ターボ・エンジンを搭載し、最高出力395馬力をたたき出す。起亜車の関係者は、「さらに高性能になる可能性もある」と述べた。 「GT」は官能的デザインで、公開当時国内外で大好評だった。ピーター・シュライア現代·起亜自動車のデザイン総括部門長も当時「デザインがすばらしい、ぜひ量産したいモデル」と言っていた。 特に起亜車がマーケティングにおいて"Designed by K"というコピーをかかげ、新しい考え、若い起亜を追求しているだけに、新型スポーツカーはより洗練されたブランドイメージを広めるために大きな役割をするものと見られる。 国内スポーツクーペ車の需要は毎年増加している。 韓国輸入車協会によると、今年4月までにBMWのスポーツクーペ「420d Coupe 」404台、メルセデス·ベンツの「CLS 250 bluetec」442台、アウディの「A5」は717台が売れた。 しかし、国内唯一のスポーツクーペ車である現代自動車の「ジェネシスクーペ」は、今年84台しか売れず、昨年比で38.7％も減少した。 起亜自動車が「CK」を来年下半期の生産に入るだろうという見通しもある。実際に起亜自動車は労組と「CK」を国内で生産するという内容に合意した。起亜自動車の関係者は 「開発を進めているが、まだ正確な発売時期などは決まっていない。開発段階や市場状況など総合的に考慮して量産時期を決める」 と述べた。 -------- 打倒BMWを掲げる起亜自動車は、 2013年に発売したソウルがBMW MINIだったように、 新型クーペのターゲットはBMW M4 Coupeなのか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11115695166
