500枚..自主規制時代の実馬力で.... GRBインプやエヴォⅩや35GTRが登場するまではメーカー自主規制で280馬

500枚..自主規制時代の実馬力で.... GRBインプやエヴォⅩや35GTRが登場するまではメーカー自主規制で280馬

500枚..自主規制時代の実馬力で.... GRBインプやエヴォⅩや35GTRが登場するまではメーカー自主規制で280馬力表記でしたが下記の車種の実馬力(ノーマル状態)をご存知の方お教えください。 ①第二世代スカイラインGT-R ②80系スープラ ③GDBインプ C~F型 ④ランエボⅣ以降(4G63エンジン) ⑤NA2 NSX-R たしかR34がシャシーダイナモで320馬力前後と記憶しています。

沢山の回答があってますが、下のリンクで製品情報に車種名を入れてご自分の目で実際の馬力を確かめられて下さい。 様々な車種のノーマル馬力からマフラー交換後の馬力まで分かりますよ。 ちなみに計測方法は同じで無作為抽出での値だし、オーナーカーですのでかなり信頼できる値です。 ちなみにカタログ馬力に全然到達してない馬力詐称の車が日本車は多いですよ。 これを見ればGT-Rの凄さも分かるはずです。 (マフラーとフロントパイプ交換で370馬力まで上がるのはRだけだったと記憶してます) https://www.fujitsubo.co.jp/prods/carmodel4/02/00080/00001250

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500枚..自主規制時代の実馬力で.... GRBインプやエヴォⅩや35GTRが登場するまではメーカー自主規制で280馬力表記でしたが下記の車種の実馬力(ノーマル状態)をご存知の方お教えください。 ①第二世代スカイラインGT-R ②80系スープラ ③GDBインプ C~F型 ④ランエボⅣ以降(4G63エンジン) ⑤NA2 NSX-R たしかR34がシャシーダイナモで320馬力前後と記憶しています。

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