2011 アウディ Ａ４アバント ２．０ＴＦＳＩ（B4）DBA-８KCDNの認定中古車の購入を考えております

匿名さん

2011 アウディ Ａ４アバント ２．０ＴＦＳＩ（B4）DBA-８KCDNの認定中古車の購入を考えております。
この車の実際にかかるランニングコストや故障の頻度など、何でも良いので良い点悪い点がありましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

普通に乗ってる分にはランニングコストは国産車と大差ないと 思います。
何か壊れると、部品代や整備費用は国産車よりも高 いです。
MMIナビゲーション(HDD)は案内中、稀にブラックアウトして 再起動が掛かる事があります(4,5回／年程度)。
2,3分後に起動 して、普通に案内を再開しますので、まあ、別に良いかと... 地デジでB-CASカードの読み取り不良になった事がありました が、放置していたら2,3日で自然に直りました。
MMI関連では、 ちょっと不安定な所がありますね。
他は左ミラーがバック時に下向きに角度を自動的に変えるので すが、稀に元に戻らない時があります。
まだ、修理する様な大きな問題は無いですが、稀に変な事象が 起こる事はありました。
ところで、2011年はFF車は1.8から2.0に変わった年ですよね？ 2011年でテールランプが電球からLED化されたのと、ナビが DVDからHDDに変わったと思いますが、2.0TFSIは多分、後者 だと思いますが、一応、確認した方が良いですね。
因みに、HDDナビモデルは走行中にテレビを見る事はできない と思った方が良いです。
大金を投じるなら話は別ですが。
あとはFFはCVTモデルですし、アウディの魅力はクワトロって 所もありますので、2.0TFSI Quattroを探すのも良いかと思い ます。
S-Lineモデルは足回りが固い状態で固定なので、ドライブセレ クトオプションが装備されている方が乗り心地は良い筈です。