HKSのシーケンシャルブルーオフバルブの旧型についての質問です

匿名さん

HKSのシーケンシャルブルーオフバルブの旧型についての質問です。
日産・シルビアS14K'sに乗っているのですが もともとからHKSのブローオフバルブがついていました。
そして本日急いでいたもんで 信号が青になり1速で5千回転ぐらいまわして 2速に入れたときに 急に、 スロットルを開いても3千回転ぐらいまでしか回らなくなり パニックになり４速にいれすぐ近くのコンビニに停めてボンネットを開けると ブローオフバルブがパイプ？から取れていました。
取れたというか手で触ると揺れていました。
たまたまエンジンに引っかかり落ちはしなかったんですが 手で引っ張れば取れそうでした。
そして持っていたタイラップで固定しエンジンをかけ走行してみると普通に走行できました ・シーケンシャルブルーオフバルブは どのようにパイプについているのでしょうか？？ ・また今回なぜ取れてしまったのでしょうか？？ ・また治し方などあるのでしょうか？？ シルビアに乗ってて知識もないのかと思われるでしょうが よろしくお願いします。
ちなみについているシーケンシャルブルーオフバルブは http://minkara.carview.co.jp/userid/468029/car/389588/2673208/parts.aspx こちらのURLの一番上の写真のブローオフバルブです。
かなり長文にはなりましたがよろしくお願いします。

パーツメーカーも、自分の所のデモカーには付けない様なパーツですから、細かい事は気にしないでください。
所詮、車に疎い人間が、エンジンを壊すためにプシュプシュ音を出すためのパーツです。