春夏シーズン バイクズボンについて 初歩的な質問で恐縮です

ルイガノのシャッセにSERFAS(サーファス) タイヤ セカレーシングRS 728055のタイヤを付けようとしてるんですが、このようなタイヤはシャッセとかに付けるようなタイヤじゃないんでしょうか？

RSターボ に関する質問

そんなことないかと思いますが、700ｘ28Cでしたらいまのと同じ太さですし、 緑色ってことはきっとシャッセもマットグリーンだと思いますが、 普通に似合うと思いますよ。
そもそもどうしてシャッセとかに～と思ったのかよくわからないですが。

春夏シーズン バイクズボンについて 初歩的な質問で恐縮です。
皆さん今の季節バイクに乗るとき、ズボンはどうしてますか？２輪館やＲＳタイチなど、バイク用品店でバイク用のズボン（ライディングパンツ？ ）を見て回ったのですが・・・、 素朴な疑問ですが、バイク用のズボンって、膝にプロテクターが入ってますよね？ あれって洗濯はどうするのですか？ワンシーズン使いっぱなしで使い捨てですか？ それともそのまま洗濯機で洗えるのですか？ それとも（バイク用でない）普通のＧパンで乗ってますか？ ちなみに私、上のジャケットはプロテクターを外して、クリーニング屋に出してます。
が、下のパンツはどうすればいいのやら・・・、と思っています。
尚、バイク乗るとき（ツーリング）といっても、下道のみで、ゆっくりトコトコ走るタイプですので、本格的なレーサージャケット（革ツナギ？）のようなものは持つつもりはありません。
皆さんのご意見・体験談を聞かせて下さい。
どうぞ宜しくお願いします。

RSターボ に関する質問

ジャケットの場合 パッドは大抵外せるようになってますので 外してから洗濯ネット入れて 中性の液体洗剤でソフト洗いコースで洗ってますね (洗濯表示で洗面器マークがバツ印になっていなければ、上記の洗濯方法で洗えます) クリーニング屋に出すとだいたいドライクリーニングで洗うので 汗汚れや汗の臭いは取れませんよ 汗の成分はほとんど水でほんの少し塩分と酸が入っている状態ですので 水洗いがベストです 縮みが怖い場合、風呂の残り湯に洗剤ぶち込んで一晩漬け込んで 翌朝お湯抜いてシャワーで濯いで水切って陰干しするとほとんど縮みませんよ 縮むのは、ガチャガチャ洗濯機で回すから繊維同士が絡んでしまって縮むんです パッド付きのジーンズも裏返せば膝パッドを外せますので 外したら普通のジーンズとして洗濯出来ますよ パッドは、バケツにお湯入れて 液体洗剤溶かして ウェス入れてキツく絞ってそのウェスで拭けばOKです

SHIMANO WH-RS21のホイールには、バブル長何センチのチューブが良いのでしょうか？ タイヤはミシュランpro3です。
また、軽量なチューブでオススメがありましたら是非教えて下さい。
よろしくお願いします。

RSターボ に関する質問

バルブ４２ｍｍでいいと思います。
ミシュランのラテックスチューブが転がり抵抗の低さや乗り心地の良さでお勧めですが、エアーが減るのが速いです。
パナレーサーのＲ’ＡＩＲは乗り心地の良さとエアーの減りにくさでバランスが取れています。
ビットリアのは耐パンク性などトラブルの少なさが魅力です。

ＣＢ２５０ＲＳに乗っています。
今までのバイクでバックステップを取り付けた事がないのですが、ＲＳに乗り出してから興味が出てきました。
質問なのですが、 無加工で取り付ける事が出来るメーカーのバックステップがあるのか？ キックのみのエンジン始動なので、取り付け後にキック始動は大丈夫なのか？ また取り付ける際の注意点やアドバイスなど先輩方のお知恵を拝借出来ましたら幸いです。

RSターボ に関する質問

私もＣＢ２５０ＲＳに乗ってます。
バックスステップは当時のヨシモト（ノガロレーシング）やマッククレーンがメジャーで、たまにヤフオクに出てます。
ただしマッククレーンはＲＳ－Ｚのセルオンリーでしか使えません。
両者ともステップは可倒式でけっこう後ろにあるため、却って踏ん張りが効かなくなります。
また、ヨシモトのはキックペダルがブレーキペダルに干渉しやすいのか、ブレーキペダルがひどく湾曲しており、いい位置に調整するとフルバンク時に路面に擦ってしまうというジレンマがあります。
私はノーマルプレートのフレーム固定ボルト（ノーマルステップのちょいナナメ上の穴）を利用して、レーサーのRS１２５ステップバーを取り付け、シフトはヨシモトを流用、ブレーキペダルは純正を切って穴を開け、足載せ部分をボルトナットで製作しました。
キックペダルはＲＺ２５０Ｒのものが付けられますので、それでステップバーを回避できます。
リヤブレーキの効きは若干ゆるくなりますが、位置や幅はバッチリで素早いフルバンクとＳ字の切返しに威力を発揮しますので挑戦してみてください。

NDロードスターにNCロードスターのオーナーさんが試乗すると、パワー不足を感じるらしいですが、どうなんですかね？ 今のNCが致命的な故障をするまで乗り換えませんが、その頃には、RSグレードとか出ると思いますか？(ディーラーの人はRSとVSが出るでしょうと言っていました。
) 展示車に乗ってみたのですが、NCより包まれている感が有るのですが、不快ではないので欲しくなりました。
エンジンも掛けたのですが、排気音も1500ccとは思えないほど、いい音でした。
1500ccにしては、高くない？と言ったらディーラーの人が言っていたのですが、ホンダ NSXのボディー素材と似ているので高いと言っていました。
このND、ズバリ買いですか？

RSターボ に関する質問

普通は買いでしょう。
NSXのボディ素材と似てるというか、フェンダーなどアルミ素材なんでしょうね。
1500ccにしては高くないと言っても排気量は関係ないですね。
RSグレードは出るでしょうね。
改造しない限り、RSが最も優れてると思います。

質問させていただきたく、お詳しい方何卒ご教示宜しくお願い申し上げます。
『質問1』 ゼファー750に、ゼファー1100RS純正スポークホイールは適合（着けられる）しますでしょうか？ 『質問2』 その際、単純なホイール交換でできますでしょうか。
『質問3』 なお、インチアップになるとの認識ですが、デメリットはありますでしょうか？ 何卒御教示お願い申し上げます。

RSターボ に関する質問

キャリパー違うし簡単にはつきませんよ。
キャリパーの内側がスポークに当たります。
フロント周りごっそり交換になると思います。
1100RSに乗ってますが、掃除は面倒だしホイール思いしブレーキ性能劣るし良いことないです。
純正キャストに変えたいくらいですね。
逆はカラー交換でつくらしいので… おっと回答がゼファーのハンドルのようにブレました。

Kawasaki ７５０RSの、純正ホイール サイズを教えてください。
前後 宜しくお願いします。
Wikipediaに 載ってなかったので。

RSターボ に関する質問

前輪 1.85BX19 後輪 2.15BX18

至急回答希望です。
ポルシェについて教えてください。
Carrera RS という「本」（赤・グリーンのハードカバー）は、どうやったら入手できるでしょうか？ また、この本は、どういう素性のものなのでしょうか？ 発行部数３０００部限定で、１冊ずつシリアルナンバーがふってあるようです。
日本にはないかもしれませんが、どなたか情報お持ちでしたら、教えてください。
どんなことでもいいので、どうぞよろしくお願いいたします。

RSターボ に関する質問

John Starkey著の本ですか？偶にオークションでも出てますし アマゾンでも中古売ってる時有りますよ。
ピンクのRSが表紙写真の物ですよね、家にも有ります。