匿名さん
CB250RSに乗っています。
今までのバイクでバックステップを取り付けた事がないのですが、RSに乗り出してから興味が出てきました。
質問なのですが、 無加工で取り付ける事が出来るメーカーのバックステップがあるのか? キックのみのエンジン始動なので、取り付け後にキック始動は大丈夫なのか? また取り付ける際の注意点やアドバイスなど先輩方のお知恵を拝借出来ましたら幸いです。
匿名さん
CB250RSに乗っています。
今までのバイクでバックステップを取り付けた事がないのですが、RSに乗り出してから興味が出てきました。
質問なのですが、 無加工で取り付ける事が出来るメーカーのバックステップがあるのか? キックのみのエンジン始動なので、取り付け後にキック始動は大丈夫なのか? また取り付ける際の注意点やアドバイスなど先輩方のお知恵を拝借出来ましたら幸いです。
私もCB250RSに乗ってます。
バックスステップは当時のヨシモト(ノガロレーシング)やマッククレーンがメジャーで、たまにヤフオクに出てます。
ただしマッククレーンはRS-Zのセルオンリーでしか使えません。
両者ともステップは可倒式でけっこう後ろにあるため、却って踏ん張りが効かなくなります。
また、ヨシモトのはキックペダルがブレーキペダルに干渉しやすいのか、ブレーキペダルがひどく湾曲しており、いい位置に調整するとフルバンク時に路面に擦ってしまうというジレンマがあります。
私はノーマルプレートのフレーム固定ボルト(ノーマルステップのちょいナナメ上の穴)を利用して、レーサーのRS125ステップバーを取り付け、シフトはヨシモトを流用、ブレーキペダルは純正を切って穴を開け、足載せ部分をボルトナットで製作しました。
キックペダルはRZ250Rのものが付けられますので、それでステップバーを回避できます。
リヤブレーキの効きは若干ゆるくなりますが、位置や幅はバッチリで素早いフルバンクとS字の切返しに威力を発揮しますので挑戦してみてください。
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