チューンドベース車で、もっとも頑丈なミッションは、やはりR32.33.34 GT-R、80 SUPRAなんかかなー？ ど

チューンドベース車で、もっとも頑丈なミッションは、やはりR32.33.34 GT-R、80 SUPRAなんかかなー？ ど

チューンドベース車で、もっとも頑丈なミッションは、やはりR32.33.34 GT-R、80 SUPRAなんかかなー？ どうでしょうか。エボの5速MTも、かなーりタフに思えるけど。 みなさんのご意見をよろしくお願いします！

エボの場合GT-RやSUPRAと比べると車重が軽くMAXパワーもかなり低いので車格から言うと丈夫だけどって感じだと思います GT-Rの場合32,33は日産内製で34のゲトラグより弱い感じですが、ゲトラグも油量が結構少ないので特にハードな使い方をするならミッションクーラーが無ければって感じだと思います

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チューンドベース車で、もっとも頑丈なミッションは、やはりR32.33.34 GT-R、80 SUPRAなんかかなー？ ど

チューンドベース車で、もっとも頑丈なミッションは、やはりR32.33.34 GT-R、80 SUPRAなんかかなー？ どうでしょうか。エボの5速MTも、かなーりタフに思えるけど。 みなさんのご意見をよろしくお願いします！

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