中古のインプレッサWRXのNBRって今だと13〜14年式で8〜15万キロくらいで本体価格だけ 50万以下くらいで売ってる

中古のインプレッサWRXのNBRって今だと13〜14年式で8〜15万キロくらいで本体価格だけ 50万以下くらいで売ってるんですがやっぱり随分前の車種なんでやめた方がいいですよね？ 別にサーキット 走行とかじゃなく普段乗るくらいなんですが10万キロ付近から壊れやすくなると聞きますし 4WDは機構が複雑で壊れる部品も多い気がして サーキット走行するわけじゃないのにそんなボンボン部品壊れるの直すのも馬鹿らしいので 詳しく方御教授願います

近所の若いにーちゃんがそのようなインプレッサを買いましたが半年も維持できませんでした。 故障修理はハンパなくお金を食う上に任意保険が年に40万。燃費も4-5km/Lと週末走り回ると首(金)が回らなくなったようですね。 あの手の激安車は壊れたら修理せず乗り潰すかクローズドコースで車検や保険無しで走らせるに限ります。