NS-1 後期のCDIについて 以前、配線のわからないCDIについて質問したのですが、今回買い換えてみたのですが、やはり配線が車両側と違うので教えてください

匿名さん

NS-1 後期のCDIについて 以前、配線のわからないCDIについて質問したのですが、今回買い換えてみたのですが、やはり配線が車両側と違うので教えてください。
画像 右が車両側で、左が今回買ったCDIです。
http://www.alphin.jp/sports/50/nsr/cdi.html のサイトとCDI自体の配線の並びは一致してるのですが、車両側を見ると右側の赤/白が、CDI側では端子無し、CDI側オレンジが、車両側にはないのですが、CDI側のオレンジの位置が違うだけなのでしょうか? 配線のわかる方御願いします。

回答にならないので、申し訳ないのですが、 参考になればと、書き込みさせていただきます。
まず、本当に NS-1の車両ハーネスですか? 加工等されている痕跡無いですか?? 右側画像にある、黄/緑/緑の3ピンを NSR50の後期車両で見たことがあるのですが... 左側CDIはNS-1後期用で間違いないです。
この前付けたばかりなので覚えています。
NS-1の前期、後期のCDIの違いは、ポッシュの場合 橙が無くて白配線がある→前期 白が無くて橙配線がある→後期です。
配線の並びも違います。
過去質を拝見したところ、NSR80のエンジンに載せ替えてるようなので 車両ハーネスをもう一度見直してはどうですか?