最近の乗用車用ディーゼルエンジンは飛躍的に進歩したのでしょうか？ ＢＭＷのディーゼル車などは加速性能は驚くほどであり、ア

最近の乗用車用ディーゼルエンジンは飛躍的に進歩したのでしょうか？ ＢＭＷのディーゼル車などは加速性能は驚くほどであり、アクセルを踏み込んだときのレスポンスもものすごくよいと聞きます。少し前のＳＵＶのディーゼル車は何度も運転しました。ＳＵＶだったからなのかもしれませんが、そのときにはとにかく加速は遅い、レスポンスも悪いの感想しかなく、とてもディーゼル車には乗りたいとは思えませんでした。昔のマークⅡのターボディーゼル車も運転したことがありますが、ガソリン車とは比較すべき点もないほど悪い印象でしたし、ベンツのディーゼル車に乗る方も同じようなことを言ってました。乗用車用ディーゼルエンジンはものすごく進歩したのでしょうか？

BMWはわかりませんが、レスポンスはやはりディーゼルです。 ディーゼルとしてはいいと思いますが、ガソリンのようにヒュンヒュンいきません。 5000位しか回りませんし。 エクストレイルのディーゼルは、低速スカスカでMTだとすぐエンストするし、4500までしか回らないパワーバンドの非常に狭いエンジンです。 ディーゼルの美点の低速で粘り強さがなかったら、何がいいのかわからないです。 ターボが効くとグイグイ加速しますけど。 アテンザなどは、エクストレイルよりは粘りますけど。 音や振動は良くなってますが、時間が経てばどうなるかわかりません。 車外騒音に関してはBMWよりマツダの方が静かに感じます。 昔のような水とオイルと燃料は灯油でも重油でも軽油でも入っていれば動くみたいな強さはなくなり、ひ弱になりました。 ガソリンエンジンよりデリケートになっていると個人的に思います。