アウディＡ３sedanの1.8クワトロの中古か1.4ccdの新車の購入を検討しています

UCF11セルシオに乗っています。
エアサスから車高調に変えようと思っているのですが、一部激安車高調のメーカーは強度証明を出していないとの噂を聞きました。
それなら同じくらいの値段で中古のTEIN等有名メーカーの車高調を入れたいなと思ったんですが、中古で買った車高調でも後から強度証明を発行してもらえるものでしょうか？ 買おうと思ってるのは20用のテイン FLEX SEDAN 車高調です。
（6万以下で転がってたので・・・・） 後から326powerさんの車高調にするつもりですが中々高いのとエアサスの調子が悪いので新規登録の時に一緒に構造変更しようかなと思って質問させていただきました。
VIP、シャコタン系は詳しくなかったので勉強中の身ですがよろしくお願いします。

Sedan に関する質問

セルシオＣのエアサスを車高調整に変更予定。
粗悪安物？ブランド中古？ 長期使用による寿命ですから、程度の良い日本製中古でも、日本製新品でも良いと思います。
中古品の書類関係再発行は不可能です。
一般的にはＢユーロを落札しています。
Ｃはエアサス修理は必然的ですから仕方ないでしょう。
車体より新品車高調整の方が高額です。

一番、高性能なダンパーは、どのメーカーのダンパーですか？？ ビルシュタイン？ザックス？オーリンズ？ まさか、ショーワではありませんよね？ ビルシュタインって、値段の割りに頑張ってるくらいで、実際、もっとハイクオリティーなダンパーメーカーがあると国沢光弘さんがベストカーで書いてました。
どこのメーカーのダンパーがNo.1ですか？？ 検索 1.S2000 Type-S 2156cc 242ps 6MT Apex Blue Pearl(Type-S専用色) 2.RX-7スピリットR 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドア ファストバッククーペ エンジン 13B-REW型 1,3L 水冷直列2ローターターボ 280ps（マツダ・RX-7） 30,0kgm 5速MT FR 前後ダブルウィッシュボーンサスペンション 5MT Yellow 3.BMW345i Cabriolet-h［直列6気筒ENGINE］2979cc 306ps 7DCT PLATINUM BRONZE 4.旧々型 M3 SEDAN(TOPAZ:BLUE)3246cc 343馬力 1545kg 6MT 5.BREVIS 2496cc 215ps[直6] 1520kg 6AT Bordeaux Mica 内装 Light Gray Leather Seat 6.4代目 LEGACY B4 3.0R spec.B 2999cc 250ps 1470kg 6MT Obsidian Black Pearl 7.4代目 LEGACY B4 Blitzen-GT 2005MODEL 5MT 1994cc 280ps 1410kg Premium red 8.LEXUS GS350 V6 F SPORT 3456cc 315ps Black Opal Mica【MARK LEVINSONN PREMIUM AUDIO】 9.New ALPINA B5 BITurbo Limousine エンジン V型8気筒TURBO 4394cc

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ショーワのダンパーにアケボノの６ポッドキャリパーなんて 世界のマニアの垂涎なんだけど。
高性能と値段はバーター

18クラウンにのっています。
エイムゲインの車高調SEDAN DAMPER タイプLSをつけようと思うのですが、リムにかぶるくらい落とせるのでしょうか？？

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スプリングを外せば、落せます。

以下のアドレスで表示される自動車は、 どのメーカーからも発売されていない、 現実には存在しない自動車でしょうか？ http://www.3dsquirrel.co.uk/forums/files/file/2899-sedan-car/ 自動車には詳しくなく、 現実に存在するのか、架空の車か判別がつかないので質問しました。
ちなみにサイト注釈の以下の表記は物質としての車ではない旨なので、 この注釈は無視してご回答ください。
(Note: This is a 3D Artist's representation delivered as a computer file, NOT a real world item!)

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ゲームに登場する車でしょうか？ 白いSEDAN CARはマツダの初代アテンザだと思います。
外国へはMAZDA 6として輸出されています。
ちなみに白いSUV CARはマツダCX-7、赤いSEDAN CARはアウディ、紺色のCOUPE CARはアルファロメオ、赤で黒いバンパーのSEDAN CARはニッサン スカイラインV35で合ってると思います。
他はよくわかりません。
多少デザインの変更はされていますけど。

アウディＡ３sedanの1.8クワトロの中古か1.4ccdの新車の購入を検討しています。
よく聞くのですが、輸入車は特に維持費が国産車と比較して高く、故障も多いと聞きます。
購入に当たり、デメリッ トや気を付けるべき点を是非ご教示して頂きたいのですが、どなたかご回答をよろしくお願いします。

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新車の場合、３年間保証で修理は無料（行為的に壊したモノや板金は別）です。
タイヤとバッテリー以外の消耗品（オイル、ワイパーなど）も３年もしくは走行が５万キロ以内の早いほうで無料です。
さらに有償で２年間（新車登録から５年）延長出来ます。
それに対して認定中古車の場合は新車保証が継承されるので同様の条件で新車として登録されてから３年間は同じように保証があります。
中古車保証が１年が購入より１年ありますが、上記の新車保証が優先されるますので、間違えないようにしてください。
もし認定中古車でなければ、ディーラーで保証継承をする必要があります。
費用的には３〜５万円くらいです。
（修理が発生した場合、さらに費用が掛かります） さて、1.8Tクワトロと1.4T CODのどちらが良いかというところですが、故障などが心配なのであれが、新車＋延長保証で５年間きっちり面倒見てもらえるようにするがベストです。
あとはご自身のクルマの使用方法で決める方法です。
天候に関係なく毎日、長距離移動もあるようなクルマに乗り方のであれば、クワトロをおすすめします。
雨など路面状況が悪い時には明らかに違いが判ります。
反面、近所に買い物で時々の遠出であれば、1.4T CODでも良いかと思います。
燃費も良いですし、時々の遠出でも気持ちよく運転を楽しめると思います。

質問です！ホンダシビック(EF sedan)のグレードのランク順を教えてもらえないでしょうか？知ってるグレードはDX、LX、です、ヨロシクお願いします！！！

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Si 36iリミテッド 35Xエクストラ 35X 35M 35U DXとかLXとかは海外でのグレードです。

BMWのアクティブプロテクションは役に立つのでしょうか？ http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3sedan/2014/showroom/driver_assistance/active_protection.html#t=l この機能自体はとても面白いと思うのですがこれが5万の価値を見いだせるかどうかも人それぞれだとは思うのですが、この機能は役に立つのでしょうか？ 気分的な問題でしょうか？ これによって救われるような事もあったりするのでしょうか？

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このサイトで書かれている事はアクティブプロテクションの一部ですね。
これだけで五万円は流石にぼったくりです。
アクティブプロテクションは基本的なセーフティ機能を統合的に 管理し危険時に連動、発動させ乗員を保護するシステムです。
更にサイトに書かれている内容がプラスされます。
と、言っても実際に衝突してみないと何処までセーフティ機能がオプション分統合的に機能するかは確かめようがありませんがね。

アウディ A3 Sedan 1.4 TFSI(型式 DBA-8VCXSL)のコーディングについて教えてください。
先日、11月末に新車購入したA3 Sedan 1.4 TFSIのデイライトとニードルスイープのコーディングをしよう思い、ある業者に依頼し たところ、依頼した担当者の話では、ディーラーがプロテクターをかけているようなので変更できないとのことで、また、年式が2015年モデルだからできないのでは・・・しばらくすれば対応可能となると思います。
との回答でした。
素人ながらすぐ対応できるものと思っていたので、少しショックでした。
私としては、業者の言うように対応可能になるまで待つしかないのかと思ってはいるのですが、2015モデルは、実際のところコーディング変更できないのでしょうか? ご回答をよろしくお願いいたします。

sedan に関する質問

>ディーラーがプロテクターをかけているようなので変更できないとのこと >しばらくすれば対応可能となると思います。
う～ん・・・本当かな～・・・ 依頼した業者にVCDSのスキルがないのか、やる気がないのか分かりませんが ディーラーがプロテクターって聞いたことないですね。
いつも通りに書き換えたらFaultが出て消し方分からないとか・・。
むしろ、プロテクターがVCDSによる書き換えならディーラーが コードを書き換えるような事はしちゃいけないと思いますが。
因みにS3ではできてるようですよ。
https://ar-ar.facebook.com/Motorfield/posts/838990989453993 余談ですが、デイライトはコーディングよりも DRLキットのほうが安心ですよ。
コーディングは点検などで戻される可能性ありますし。