YZF-R25 ノーマルとSR400カフェレーサーカスタムを買うか凄く悩んでいます

匿名さん

YZF-R25 ノーマルとSR400カフェレーサーカスタムを買うか凄く悩んでいます。
元々維持費の問題で250ccにしようと思っていたのですが、家の近くでセンスのいいカフェレーサーがあったのでただ年式が2002年で50万です。
両方値段に差がないため余計に悩みます。
バイクの好きな方助言して頂けたら幸いです

去年、ＳＲ４００の２００２年式のノーマルをオークションで１６万６千円で落札し、前後タイヤとオイル＆エレメント、それと不調だったメーターを交換し、自分でユーザー車検を通して乗っています。
多分、全部で２５万円かかってないと思うのですが、エンジンは絶好調、外観も少し離れて見れば２～３年落ちといってもおかしくない綺麗さです。
買う前はＳＲ買ったらいろいろカスタムしてと思っていましたが、ノーマルに乗って考えが一変しました。
本当に素晴らしい単車です。
３６年経っても人気が衰えない理由が分かります。
以前はカワサキＲＳ７５０－ＺⅡや、ホンダＣＢ７５０Ｆに乗っていましたが、これほど乗っていて楽しいと思える単車はＳＲが初めてです。
そんな観点でこのカスタムＳＲを見ると、あまりＳＲに思い入れがあるわけでもなく、見た目重視でどこにでもあるカフェレーサー仕様にして、セパハンで手首も腰も首も痛いわ、シングルシートでおケツは痛いわ、マフラースパトラに変えてせっかくの鼓動感もトルクもなくなって、キャブの調整するほどの愛情もなく、「やっぱＳＲって設計が古いから」とかなんとか言って手放した車両に見えて仕方ありません。
要するにあきらめて手放された失敗作でしょ。
だって、自分がもし、これほどお金と愛情をかけて、ポリシーを持ってカスタムしたなら、絶対に手放さないと思うからです。
そんなモンに５０万円なんて大金を払う気には到底なれませんね。
ましてやノーマルの素晴らしさも知らずに改悪車を買うなんて。
バイク屋さんにとってはいいお客さんですけどね。
またすぐにイヤになって新しいバイク買ってくれるでしょうから。
他のみなさんもおっしゃってますけど、ＹＺＦ買うにせよ、ＳＲの新車買うにせよ、もう一度選択肢を広げるにせよ、あくまで個人の自由だと思いますが…。
このカスタムＳＲに５０万円払うのは、いろんな意味で「有り得ない」と、僕は思います。