中華エンジンに付いて質問です、当方８年前にこのＥ/Ｇを 購入しました（52.4ｍｍ×55.5ｍｍ 120�

匿名さん

中華エンジンに付いて質問です、当方８年前にこのＥ/Ｇを 購入しました（52.4ｍｍ×55.5ｍｍ 120ｃｃ） http://gagcbmania.blog110.fc2.com/blog-entry-478.html その間１万２000キロ、なんのトラブルも無く走り続けた のですがさすがにＯ/Ｈをしようとシリンダー回りを分解しました。
ガスケット類はタケガワの「ハイクオリティー・シリンダー」 用が使えることが分かり安心したのですが、問題は 「ピストン・リング」ですリングの厚みは上下とも1ｍｍ厚 でピストンその物は画像で見る限り（Ｔ．Ｋ．Ｒ．Ｊのサイト） ”ウェーブ125”そっくりです、 ”ウェーブ”のリングで可能でしょうか？ この迷える子羊に良きアドバイスを宜しくお願いします。
補足 http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AHS780X--KPH-000.php [D,]寸法値が19.7ｍｍと20.2ｍｍの0.5ｍｍ差がありますが。

中華の52.4ｍｍピストン 何故このサイズなのか・・・・ このサイズが致命傷 52ｍｍなら 使える物が多いのですがね。
私はだましだまし 15000km乗りましたが 諦めました ヘッドが歪んで ピストンリングが折れて・・・ 多分 開けてみたら折れていたのでしょうね。
中華エンジンに多い 私は2つ目です 前のは中華ボアアップ ピストンリング 88ｃc 52ｍｍ だった。