日産リーフについて質問です。 初代プリウスが発売された時、その価格に世間は驚きました。 “この値段でハイブリッドを出

日産リーフについて質問です。  初代プリウスが発売された時、その価格に世間は驚きました。  “この値段でハイブリッドを出

日産リーフについて質問です。 初代プリウスが発売された時、その価格に世間は驚きました。 “この値段でハイブリッドを出すとは!”って感じだったと記憶しています。 そしてトヨタはハイブリッド部門でライバルを圧倒しました。 対する日産ゴーン社長は“日産はEVのリーダーになる”と豪語しましたが、 イマイチ停滞しているような気がします。 仮に、日産がリーフを世間がビックリするくらいの車両価格でデビューさせていたら? プリウスのようになっていたと思いますか? 日産は冒険をしなかったって事ですかね? もし、トヨタ&ホンダが推し進めているFCVがEVを凌駕してしまったら? 日産の野望は水の泡でしょうか? 皆さんからのご意見をうかがいたいと思います。 よろしくお願いします。

>FCVが本格的に普及するまでに、EVが世の中にどれだけ浸透しているか? 今のガソリン車やHVに取って代わるものと言う意味では、充電型のEVが広く浸透することは少なくともこの先50年以上なさそうです。 電池の性能は向上し、航続距離は改善が見込めるかもしれません。しかし、充電の問題をクリアできる目途は全く立っていません。 短時間で充電しようとすればするほど、高圧・大電流を用いることになるのですが、これが難しいのです。 結局、EVは、充電時間の問題が少ない、市街地のコミューターやカーシェアリング向けに普及する可能性はあると思いますが、今のガソリン車に取って代わるものにはなり得ないということです。 FCVに関しても燃料の水素の供給問題を抱えていますが、EVの充電問題に比べれば解決が容易だと言えます。 結局のところ、EVよりもFCVの方が早く普及していくことになると思います。

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日産リーフについて質問です。 初代プリウスが発売された時、その価格に世間は驚きました。 “この値段でハイブリッドを出すとは!”って感じだったと記憶しています。 そしてトヨタはハイブリッド部門でライバルを圧倒しました。 対する日産ゴーン社長は“日産はEVのリーダーになる”と豪語しましたが、 イマイチ停滞しているような気がします。 仮に、日産がリーフを世間がビックリするくらいの車両価格でデビューさせていたら? プリウスのようになっていたと思いますか? 日産は冒険をしなかったって事ですかね? もし、トヨタ&ホンダが推し進めているFCVがEVを凌駕してしまったら? 日産の野望は水の泡でしょうか? 皆さんからのご意見をうかがいたいと思います。 よろしくお願いします。

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