Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません

Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません

匿名さん

Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません。
Moto2、JGP2に関しては、やはり使用エンジン(メーカー)の問題が有るのでしょうか? 国内同クラスにホンダ以外のエンジ ンが使えない事よりも、わざわざ日本国内だけ全く別のカテゴリーを設け、世界選手権と車両の規定を変えてしまう事の方が、とても絶望的だと感じてしまいます。
車両規定をMoto2と統一した場合の初期費用の違い等、詳しい事は分かりませんが…単純にそのまま世界選手権Moto2に出場、勝ちを狙えるポテンシャルのバイクが全日本で競い合うレースが展開されれば、若手ライダーはより育ち、それを直に観たいと感じる人は今まで以上にサーキットへ足を運ぶと思うのですが…

Moto2クラスはちょっと特殊というか異常ですよね。
MotoGPのMoto2クラスと全く同じにしてしまうと金がかかりまくるし。
1社供給といっても数年毎に入札で変わる。
たまたま今まではホンダが落札してきているけど、ヤマハ等になったら、JGP2も一斉にヤマハのエンジンを用意することになります。
また、落札できなかったメーカー系列のチームは参戦できなくなってしまいます。
各チームもサポートするメーカーも金がかかりまくってしかたありません。
レースがどうこう。
という以前にビジネスとして成り立たなければ参加台数を下手に減らしてしまうだけになってしまいます。
MotoGPクラスのように、オープンクラス(CRT参戦)を認めれば、話はかわってくるでしょうけど。

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Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません

匿名さん

Moto GPの各クラス、全日本と共通に出来ない理由が全く分かりません。
Moto2、JGP2に関しては、やはり使用エンジン(メーカー)の問題が有るのでしょうか? 国内同クラスにホンダ以外のエンジ ンが使えない事よりも、わざわざ日本国内だけ全く別のカテゴリーを設け、世界選手権と車両の規定を変えてしまう事の方が、とても絶望的だと感じてしまいます。
車両規定をMoto2と統一した場合の初期費用の違い等、詳しい事は分かりませんが…単純にそのまま世界選手権Moto2に出場、勝ちを狙えるポテンシャルのバイクが全日本で競い合うレースが展開されれば、若手ライダーはより育ち、それを直に観たいと感じる人は今まで以上にサーキットへ足を運ぶと思うのですが…

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