BMW630i2006年式で8万キロです

BMW630i2006年式で8万キロです

匿名さん

BMW630i2006年式で8万キロです。
4/26日曜日に青森県から仙台へ帰ってくる途中(250kmぐらい)で高速を降りたあたりでオーバーヒート危険表示が・・・。
自宅までもうすぐですが、次の日にJAFに自宅へ来てもらいディー ラーへ運んでもらいました。
ちなみに家に着く1km前で完全にオーバーヒート表示となり、アクセル踏んでも50km/hぐらいしかでなくなりました。
たしかに日中は20℃を越えた暑い状況ではありました。
何とか自宅へ夕方に着いたものの、エンジンまでいっちゃってるとかなり高額になるかも・・・とのことでしたが、ご経験のある方、教えてください。
宜しくお願い致します。
中古ではありますが、コーティング等いろいろやりましたので手放したくないのですが、数万円で済むならいいのですがこればっかりは何とも分からない状態ですので正直ドキドキしています。
整備人が連休明けでないと来ない・・・とのことで5/4以降の点検確認となるそうです。

触媒詰まってませんか? BMWではありませんが、触媒が詰まってご質問と同じ症状なった事があります。
そうであれば、エンジンは無事です。
(hdbmw8811さんへ)

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BMW630i2006年式で8万キロです

匿名さん

BMW630i2006年式で8万キロです。
4/26日曜日に青森県から仙台へ帰ってくる途中(250kmぐらい)で高速を降りたあたりでオーバーヒート危険表示が・・・。
自宅までもうすぐですが、次の日にJAFに自宅へ来てもらいディー ラーへ運んでもらいました。
ちなみに家に着く1km前で完全にオーバーヒート表示となり、アクセル踏んでも50km/hぐらいしかでなくなりました。
たしかに日中は20℃を越えた暑い状況ではありました。
何とか自宅へ夕方に着いたものの、エンジンまでいっちゃってるとかなり高額になるかも・・・とのことでしたが、ご経験のある方、教えてください。
宜しくお願い致します。
中古ではありますが、コーティング等いろいろやりましたので手放したくないのですが、数万円で済むならいいのですがこればっかりは何とも分からない状態ですので正直ドキドキしています。
整備人が連休明けでないと来ない・・・とのことで5/4以降の点検確認となるそうです。

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