アメリカの3大マッスルカー(チャージャー・マスタング・カマロ)は現地では大衆車なのでしょうか? 値段は、新車でも2万ドル

アメリカの3大マッスルカー(チャージャー・マスタング・カマロ)は現地では大衆車なのでしょうか? 値段は、新車でも2万ドル

アメリカの3大マッスルカー(チャージャー・マスタング・カマロ)は現地では大衆車なのでしょうか? 値段は、新車でも2万ドルからと非常に安いですよね..?変な話、数年前の為替($1が70円)の時であれば、トヨタのアクア並みの値段かと思います。(今は、為替的にアメリカ市場で250万円程度ですかね..) 何れにしても、この値段層なら、大衆車扱いでしょうか? それとも、本物の高級車とは行かなくても、ある程度の高級車扱い(日本で言うマークXのような少しお高い感じ?)なのでしょうか?

カマロは学生がアルバイトでためたお金で買うような車で やたらにでかいボディと排気量で見栄っ張り重視、 車格は違いますが日本車では往年のレビン・トレノ・シビックのような存在です。 マスタング、チャージャーは 主婦のちょっと豪華なお買い物車ややや金持ちの学生向けの車 こちらは日本車ではマークXのような存在です

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アメリカの3大マッスルカー(チャージャー・マスタング・カマロ)は現地では大衆車なのでしょうか? 値段は、新車でも2万ドル

アメリカの3大マッスルカー(チャージャー・マスタング・カマロ)は現地では大衆車なのでしょうか? 値段は、新車でも2万ドルからと非常に安いですよね..?変な話、数年前の為替($1が70円)の時であれば、トヨタのアクア並みの値段かと思います。(今は、為替的にアメリカ市場で250万円程度ですかね..) 何れにしても、この値段層なら、大衆車扱いでしょうか? それとも、本物の高級車とは行かなくても、ある程度の高級車扱い(日本で言うマークXのような少しお高い感じ?)なのでしょうか?

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