マグナ50について質問です

マグナ50について質問です

匿名さん

マグナ50について質問です。
友人からどこのメーカーか不明(名前がどこにも書いてない)のスラッシュカットマフラーをもらいました。
それと同様に、キャブレターももらいました。
冬にマフラー とキャブレターを交換したところ、ボコつきも、息継ぎもありませんでした。
(暖気をした場合)しかし、このごろ暖かくなって来ましたよね。
すると暖気が終わったあと普段通り走行中スロットを4分の1くらい回すとボコボコ回転数が落ち、スピードも落ちます。
それ以上スロットを回すと普通に吹け上がります。
4分の1くらいでいつもボコつきます。
燃料が濃いのかなと思い。
パワーフィルターをつけたのですが変わりません。
普通パワーフィルターをつけたらMJの番手を上げるのですが、燃料が濃いのかなと思ったので上げていません。
今ついているMJの番手は70sと言うモノです。
SJは38sと言うモノです。
プラグを見たら中心のところが白で軽く茶色っぽいです。
回りはカーボンだらけでした。
何回も調整してもいい状態にならないので質問させてもらいました。
いつも同じ内容だなと思う人も居ると思うんですけど回答してくださると幸いです。
長文失礼します。

スロットル開度が4分の1くらいならまだsj領域です。
50ccで38は濃いかもですね。
35~36で安定すると思います。
まずはスクリュー調整からしてみましょう。

S4に関する回答

#S4

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マグナ50について質問です

匿名さん

マグナ50について質問です。
友人からどこのメーカーか不明(名前がどこにも書いてない)のスラッシュカットマフラーをもらいました。
それと同様に、キャブレターももらいました。
冬にマフラー とキャブレターを交換したところ、ボコつきも、息継ぎもありませんでした。
(暖気をした場合)しかし、このごろ暖かくなって来ましたよね。
すると暖気が終わったあと普段通り走行中スロットを4分の1くらい回すとボコボコ回転数が落ち、スピードも落ちます。
それ以上スロットを回すと普通に吹け上がります。
4分の1くらいでいつもボコつきます。
燃料が濃いのかなと思い。
パワーフィルターをつけたのですが変わりません。
普通パワーフィルターをつけたらMJの番手を上げるのですが、燃料が濃いのかなと思ったので上げていません。
今ついているMJの番手は70sと言うモノです。
SJは38sと言うモノです。
プラグを見たら中心のところが白で軽く茶色っぽいです。
回りはカーボンだらけでした。
何回も調整してもいい状態にならないので質問させてもらいました。
いつも同じ内容だなと思う人も居ると思うんですけど回答してくださると幸いです。
長文失礼します。

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