ブレーキのディスクのサビが鉄粉状に変わり、ボディに付着してます。 手洗いでスッゴイ頑張って落ちる状況ですが、力入れすぎる

ブレーキのディスクのサビが鉄粉状に変わり、ボディに付着してます。 手洗いでスッゴイ頑張って落ちる状況ですが、力入れすぎるとキズが付きます。 そこでいくつか質問します。 1．鉄粉 除去スプレーもしくは鉄粉除去シャンプーや粘土等で落とす場合、オススメの商品はありますか？(業務用とか強い成分入りの物とか) また落ちない場合、他にどんな用具で落とす必要がありますか？ 2．1で落ちない場合、宇佐美とかで実施してるボディコーティングで落としてもらうことは可能なのでしょうか？ 3．この症状は鈑金屋や修理工場、カー用品専門店等で落としてもらうことは可能なのでしょうか？ 4．ペダルを踏み始めてからブレーキが聞き始めるまでの距離が長く、朝暖気をせずにすぐに下り坂を走り始めてブレーキを踏むとゴーーっと音がします。 これは何が原因でしょうか？ また対策や改善策は何かありますか？ 車種はムーヴカスタム LA100S (現行型の1つ前モデル) CVT車になります。

1．鉄粉の除去方法として、鉄粉除去剤での除去、トラップ粘土による除去といった二通りの方法がありますが、 除去剤の場合、鉄粉が大きいと時間かかって大変な場合もあるので、粘土による除去が早くて効果も高いでしょう。 正し、粘土は使い方を誤ると傷を発生させてしまう可能性もあるので、水を流しながら力を入れずに力を加減しながら行う必要があるでしょう。 又、粘土はお湯に入れて温めてから使用すると軟らかい状態で使用できます。 粘土で除去した後は、ポリッシングリキッドでボディ面を調整してやると、より良い状態になります。 鉄粉は近くに鉄道が(線路)があると風で飛ばされて堆積しやすいので、車庫がない場合はシートカバーなどで対応する必要もあるでしょう。 ２.3. 専ボディコーティングや鈑金・修理工場なら可能ですが、カー用品店は聞いてみないと分かりません。 4.ブレーキの異音(ゴーー)は、雨降りの翌日などに、ローターが錆びて、乗り出しだけ発生する場合がありますが、走行してブレーキを使えば徐々に音が弱くなって気にならなくなりので、この場合は特に問題はないと思います。 尚、停止した状態で暖機運転をしても、ブレーキの異音に変化は起こらないとおもいますので、前日の天候が晴れていて錆がロターが錆びてなかったということかもしれませんね。 パットが無くなって金属同士が擦れあう同じような音が発生しますが、一度発生し出したら初期だけではなくブレーキを踏めば常に音が発生するので、その場合は直ぐに点検を依頼して、パッドが磨滅しているなら交換をしてもらいましょう。 対応が早ければ、ディスクローターの交換は避けられると思います。