L350Sタントカスタムで社外のD4Cの6000ケルビンのHIDをつけてて車検をこの前通りました。 その時は光軸は正常で

L350Sタントカスタムで社外のD4Cの6000ケルビンのHIDをつけてて車検をこの前通りました。 その時は光軸は正常で

L350Sタントカスタムで社外のD4Cの6000ケルビンのHIDをつけてて車検をこの前通りました。 その時は光軸は正常でしたが、その後D4Rの8000ケルビンを付けたら光軸が下がりました。 ケルビン数を あげると光軸が下がったように感じるのですか? 光軸をあげるにはどうしたらいいのですか? 8000ケルビンなので、ディーラーで上げてもらうのはいらなので、他にやっつもらえるお店はありますか? できれば自分でやりたいのですが。 光軸の上げ方がわかる方回答お願いします。

タマ交換時に、位置ズレさせたまま組み込みしたのが原因です! 再度、バルブを外し、取付すれば、元の光軸付近に来ます! 最近車検に出した車なら、テスター屋で、本体の光軸調整をして、すれ違い位置も調整して有りますから! 正確な位置を出すなら、車屋、修理屋、テスター屋、などに、調整依頼した方が、時間の節約になります。 ディーラーは、新車販売する場所です。改造とは無縁です。くれぐれもご迷惑の無い様に! 新車購入時に必要ですから。 特殊技能、技術的なことなら、修理工場です。

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L350Sタントカスタムで社外のD4Cの6000ケルビンのHIDをつけてて車検をこの前通りました。 その時は光軸は正常でしたが、その後D4Rの8000ケルビンを付けたら光軸が下がりました。 ケルビン数を あげると光軸が下がったように感じるのですか? 光軸をあげるにはどうしたらいいのですか? 8000ケルビンなので、ディーラーで上げてもらうのはいらなので、他にやっつもらえるお店はありますか? できれば自分でやりたいのですが。 光軸の上げ方がわかる方回答お願いします。

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