こん××わ

こん××わ

匿名さん

こん××わ。
♂大学生です。
オフロードバイクの選択について悩んでいます。
先週の週末評判のよいバイク屋へ行ったところ 店長さんにXR250とCRF250Lは4万円しか違わないからよく考えてみてね^^ と一言。
帰ってきて1週間程考えてみても甲乙つけられず質問してみました。
XR250は走行1000km台で30万前半 CRF250Lは新車で36万くらい、、、。
でバイクを買って何をしたいか。
林道に行ってみたいのとエンデュ-ロごっこでもしたいなと、、、。
そう考えたときどちらかと言えばXR250の方が用途には適していると 思いますが、新車と4万しか違わないのか、、、。
こんな感じで頭の中をループしています。

reds3dさんへ XRもCRF-Lにも乗ったことがあります。
ぱっと見はCRFが良いですね。
1速の超低ギヤは坂道発進が楽そうです。
クラッチは油圧かと間違うほど軽く疲れにくいです。
ただ、車重が重いのはどうしようもありません 疲れているときに転けたときは起こすのが大変かも 1速は低すぎ2速は高すぎでオフロードでは使いにくいです。
(元がCBRのエンジンですから) 前後ショックも固すぎですね。
ほとんど動いていない感じです。
個体差もありすぎで、5台ほど乗り比べましたが 本当に同じ車体なのかと思うほどでした。
それに比べてXRは地味ながらトータルバランスに優れていますね。
エンジンはOILさえ交換していれば通常使用でなら5万キロくらいじゃ壊れませんよ 見た目重視ならCRF-L、本気でオフロードをしたいならXRと言う感じでしょうか

CRF1000Lに関する回答

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♂大学生です。
オフロードバイクの選択について悩んでいます。
先週の週末評判のよいバイク屋へ行ったところ 店長さんにXR250とCRF250Lは4万円しか違わないからよく考えてみてね^^ と一言。
帰ってきて1週間程考えてみても甲乙つけられず質問してみました。
XR250は走行1000km台で30万前半 CRF250Lは新車で36万くらい、、、。
でバイクを買って何をしたいか。
林道に行ってみたいのとエンデュ-ロごっこでもしたいなと、、、。
そう考えたときどちらかと言えばXR250の方が用途には適していると 思いますが、新車と4万しか違わないのか、、、。
こんな感じで頭の中をループしています。

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