先日、模型屋でBMWのISETTA(だったっけな?)という50年くらい前の車を見たのですが、その車は前面が開いて乗るようになっていました

先日、模型屋でBMWのISETTA(だったっけな?)という50年くらい前の車を見たのですが、その車は前面が開いて乗るようになっていました

匿名さん

先日、模型屋でBMWのISETTA(だったっけな?)という50年くらい前の車を見たのですが、その車は前面が開いて乗るようになっていました。
実際に市販されていたのですか? また、実際に乗り降りした方(いるか分からないですが・・・)、乗り降りし易いでしたか?

イセッタは、もともとイタリアのイソという会社が開発したマイクロカーを、BMWがライセンス生産した車で、元々のイソのエンジンからBMWの信頼性の高いエンジンに換装されて発売されました。
戦後復興期のドイツでは、マイクロカーは税金も安く、また排気量も小さく燃費が良かった為、市民の足として人気がありました。
私の住んでいる町には、現役で走っているイセッタがいますよ。
ご指摘の通り、フロントドアで車の前面が開くようになっていますが、ドアが大きく、また開け閉めの際に力が入りにくいので、横のドアに比べてあまり乗り降りがしやすいというものではありませんね。

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先日、模型屋でBMWのISETTA(だったっけな?)という50年くらい前の車を見たのですが、その車は前面が開いて乗るようになっていました

匿名さん

先日、模型屋でBMWのISETTA(だったっけな?)という50年くらい前の車を見たのですが、その車は前面が開いて乗るようになっていました。
実際に市販されていたのですか? また、実際に乗り降りした方(いるか分からないですが・・・)、乗り降りし易いでしたか?

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