2ストのバイクからサイレンサーの中に入っているグラスウールを取り除いた場合、回した時の�

匿名さん

2ストのバイクからサイレンサーの中に入っているグラスウールを取り除いた場合、回した時の上のトルク、下のトルク、馬力、音はどのように変化するでしょうか？ やるかどうか検討中のため、ど う変化するのか(やった経験のある方は是非！)意見をお聞きしたいです。
自分はアプリリアのRS125に乗っております。
回答よろしくお願いいたします。

こればかりは、やってみないと判らないとしか言えませんがね・・・ 良く考えると、経年劣化したグラスウールでパワーアップしたなんて話を聞きますかね？排気音量が大きく成って、体感的にパワーアップした錯覚に陥る事はあるでしょうが、そこまで性能差を感じるとも思えないのですがね。
サイレンサーのインナーパイプの径や穴数、また長さや容積では性能に変化が出るのは確かなのですが、グラスウールの体積分しか内容積は増えないと言う事が其処まで影響するかは、その内部構造にも因ると思いますよ。
しかも、入り口と出口の径は変わらないので、そこまで圧力に大きな変化が生まれませんしね。
まあメッシュパイプの穴から吸音材が無い分だけガスが抜けやすく成るので、多少は勢いが悪く成るかも知れませんが、サイレンサーと言うタンクの容量には変化が無い訳ですからね。
グラスウールの気孔密度での気体が通過する分だけの変化しか生まれないと思います。
つまりインナーパイプ内のガスの速度が出難くなるって可能性はあるでしょう。
これが如何影響するか？でしょう。
それよりもマフラー本体側の出口パイプの径を変えるほうが、影響は大きいと思うのですが・・・テールパイプをエキパイ径の何％の径にするか？これでチャンバー内部の圧力に変化が生まれるって事なのですがね。