９４年イモラで、アイルトン・セナは神に召されました

匿名さん

９４年イモラで、アイルトン・セナは神に召されました。
レース前日には、Ｒ．ラッツェンバーガーの事故などもあり、Ｆ１でのレース環境が危険な状況に陥っていることもあってか、レース前の彼の表情は、とても憔悴しきっていた感がありました。
彼のそれまでのレースは、非力でも勝利を目指して、１００％の力をレースに賭けていたわけですが、その年の第１戦ブラジル、第２戦パシフィックと、９４年のウィリアムズのマシンがナーバス過ぎていたためか、リタイヤが続いていました。
そんなこんなで、単にステアリング異常だけによる事故死ではない、ウィリアムズのマシンとの相性というかマッチングが良くなかったこと、将来のＦ１を憂える悩み事が膨れ上がったことなどが、彼のイモラでのレースに悪影響をもたらしたと考えるのは、私だけでしょうか？

セナが事故死したウィリアムズFW16に限りませんが、94年のF1マシンはセミＡＴ以外のハイテクデバイスが禁止されたにも関わらず、エンジンは3.5Lで800PSを超えていたモンスターマシンでした。
93年までのアクティブサスで制御していたマシンをパッシブの通常のサスペンション仕様にした事で、パワーを制御出来ない非常に危険な車だったようです。
セナやＲ．ラッツェンバーガーの死亡事故の他にも、バリチェロが事故を起こして、次のモナコＧＰでもベンドリンガーが大事故を起こしています。
特にウィリアムズFW16は、絶対的な速さはあっても神経質な特性の車だったようです。
セナがなんとか暴れるマシンを乗りこなして、予選ではPPを取れるものの、余りの乗り難さに決勝ではリタイヤが続いていました。
＞悩み事が膨れ上がったことなどが、彼のイモラでのレースに悪影響をもたらしたと考える 間接的には影響をもたらしたと思いますが、直接の原因を作ったのは危険なマシンのレギュレーションを決めたFIAでしょう。
バーニー・エクレストンは、セナの葬儀に出る為にブラジルに行きましたが、遺族から参列を拒否されて葬儀には参列出来ませんでした。
同行した奥さんだけが参列を許可されたようです。